【新唐人2018年09月07日讯】虽然纽约车站需要更多准时车辆，但正在竞选连任的纽约州长库默，周四宣布，在宾州车站建立一个更加富丽堂皇的国际化入口，来缓解日益增长的客流。
宾州车站，不仅是长岛火车、美铁Amtrak的主要站台，也是多条纽约地铁线路的入口，每天为超过65万乘客服务。
虽然车站需要更多准时列车，但州长库默（Andrew M. Cuomo）表示，将兴建新的大型入口，缓解日益增长的客流。
纽约州长库默：“当时为很少的客流量打造，现在已经翻倍，有时甚至3倍的客流使用通勤设施，管理无法负荷，这是拥堵问题，是乘客的恶梦，也有安全问题。”
新的入口将建在7大道33街附近，相当宽敞明亮，内部拥有商业休闲区域。
而在7大道～8大道之间的临时步行区，则会成为永久性。
纽约民众Vishal：“听起来计划不错。”
安全主管Felton ：“我觉得太糟糕了，会有更多通勤，更拥挤。”
长岛退休居民Joseph Mikulas：“我觉得是好主意，但不知道谁会因此受损，不知道州长库默是否有提及。”
预计新入口和广场将在2020年完工，到时宾州车站的另一个新的站点，造价$16亿美元的莫伊尼汉站（Moynihan Train Hall）也将亮相。
另外，州长库默（Andrew Cuomo），在100个长岛火车项目上，拨款$60亿美元，包括新建和翻新桥梁，翻新车站，信号灯等的基础设施，现代铁轨等。
新唐人记者宇亭、王真纽约报导
宾州车站，不仅是长岛火车、美铁Amtrak的主要站台，也是多条纽约地铁线路的入口，每天为超过65万乘客服务。
虽然车站需要更多准时列车，但州长库默（Andrew M. Cuomo）表示，将兴建新的大型入口，缓解日益增长的客流。
纽约州长库默：“当时为很少的客流量打造，现在已经翻倍，有时甚至3倍的客流使用通勤设施，管理无法负荷，这是拥堵问题，是乘客的恶梦，也有安全问题。”
新的入口将建在7大道33街附近，相当宽敞明亮，内部拥有商业休闲区域。
而在7大道～8大道之间的临时步行区，则会成为永久性。
纽约民众Vishal：“听起来计划不错。”
安全主管Felton ：“我觉得太糟糕了，会有更多通勤，更拥挤。”
长岛退休居民Joseph Mikulas：“我觉得是好主意，但不知道谁会因此受损，不知道州长库默是否有提及。”
预计新入口和广场将在2020年完工，到时宾州车站的另一个新的站点，造价$16亿美元的莫伊尼汉站（Moynihan Train Hall）也将亮相。
另外，州长库默（Andrew Cuomo），在100个长岛火车项目上，拨款$60亿美元，包括新建和翻新桥梁，翻新车站，信号灯等的基础设施，现代铁轨等。
新唐人记者宇亭、王真纽约报导
