【新唐人2018年09月26日讯】纽约市交通局，计划整修布鲁克林皇后区高速路上，1.5英里长的路段。目前，交通局有两个整修方案，各有利弊，将征求民众意见。来了解一下。
纽约市交通局要整修的路段，是连结布鲁克林皇后区278高速路，从Atlantic大道一直到Sand街的路段。
第一个修建方案比较创新，是在现有的高速路上方建造一个全新的，六个车道的临时高架桥高速路。工程队可以在桥下，对旧的高速路进行全面整修。这一方案将耗资32亿到36亿美元，工期为6年，对日间交通没有太大影响。弊端是，布鲁克林的着名景点“布鲁克林高地步行街”，将关闭六年。
第二方案比较保守，是一个车道一个车道地修建，这需要频繁更换车道，也需要夜间施工，周末封路等措施，这一方案将耗资34亿到40亿美元，工期至少需要8年。
从本周四开始，交通局将举行社区会议，向公众介绍整修方案，并征求民众意见和建议。第一次会议是在9月27号晚6点半到8点半，在布鲁克林MetroTech中心1号的National Grid大礼堂举行。
据交通局统计，每天有超过15万3千辆车经过这个路段，如果在2026年之前不能进行修缮的话，就必须限制车辆的载重量，大型卡车也将会充斥在社区道路上。
新唐人记者安心纽约报导
纽约市交通局要整修的路段，是连结布鲁克林皇后区278高速路，从Atlantic大道一直到Sand街的路段。
第一个修建方案比较创新，是在现有的高速路上方建造一个全新的，六个车道的临时高架桥高速路。工程队可以在桥下，对旧的高速路进行全面整修。这一方案将耗资32亿到36亿美元，工期为6年，对日间交通没有太大影响。弊端是，布鲁克林的着名景点“布鲁克林高地步行街”，将关闭六年。
第二方案比较保守，是一个车道一个车道地修建，这需要频繁更换车道，也需要夜间施工，周末封路等措施，这一方案将耗资34亿到40亿美元，工期至少需要8年。
从本周四开始，交通局将举行社区会议，向公众介绍整修方案，并征求民众意见和建议。第一次会议是在9月27号晚6点半到8点半，在布鲁克林MetroTech中心1号的National Grid大礼堂举行。
据交通局统计，每天有超过15万3千辆车经过这个路段，如果在2026年之前不能进行修缮的话，就必须限制车辆的载重量，大型卡车也将会充斥在社区道路上。
新唐人记者安心纽约报导
