【新唐人2018年10月25日讯】大都会运输署MTA主席，周三表示，由于资金短缺，或将提升车票价格，甚至减少服务，来看详情。
大都会运输署MTA主席洛塔（Joseph Lhota），周三表示，在没有新的收入来源情况下，资金拮据的MTA，将不得不减少服务，和额外的票价增长，来平衡预算。
10年前MTA曾有过服务削减，当时除了减少了公交和地铁服务，部分公交路线甚至完全取消。
洛塔表示虽然不想实施这些举措，但如果没有获得可持续的新资金来源，那在2019年之后将没有其他方式平衡预算。
MTA已经计划在明年提升票价和汽车通行费，董事会将在12月份对此进行投票。但2020年～2022年巨大的预算缺口，使得前路仍然艰难。
纽约州主计长迪纳波利（Thomas DiNapoli）最近发布的财务报告显示，MTA可能在2022年面临$6.34亿的运营预算缺口。
MTA的财政危机与服务危机并发，据MTA消息，乘客量已经急速下滑，蓬勃发展的打车业，正在帮助通勤者逃离不可靠的MTA服务。
面对这些危机，MTA已经停止不必要的员工招聘。当局还计划，减少地铁车厢清洁次数以及部分夜班人员，减少夜间史坦顿岛巴士服务等。
新唐人记者宇亭纽约报导
大都会运输署MTA主席洛塔（Joseph Lhota），周三表示，在没有新的收入来源情况下，资金拮据的MTA，将不得不减少服务，和额外的票价增长，来平衡预算。
10年前MTA曾有过服务削减，当时除了减少了公交和地铁服务，部分公交路线甚至完全取消。
洛塔表示虽然不想实施这些举措，但如果没有获得可持续的新资金来源，那在2019年之后将没有其他方式平衡预算。
MTA已经计划在明年提升票价和汽车通行费，董事会将在12月份对此进行投票。但2020年～2022年巨大的预算缺口，使得前路仍然艰难。
纽约州主计长迪纳波利（Thomas DiNapoli）最近发布的财务报告显示，MTA可能在2022年面临$6.34亿的运营预算缺口。
MTA的财政危机与服务危机并发，据MTA消息，乘客量已经急速下滑，蓬勃发展的打车业，正在帮助通勤者逃离不可靠的MTA服务。
面对这些危机，MTA已经停止不必要的员工招聘。当局还计划，减少地铁车厢清洁次数以及部分夜班人员，减少夜间史坦顿岛巴士服务等。
新唐人记者宇亭纽约报导
