仅在130天之内，印尼狮航和埃塞航空两架新型波音737MAX8客机，就先后遭遇人类航空史上罕见的空难，导致346人丧生，无一生还。尽管坠机的原因尚在调查中，但为了避免悲剧再次发生，目前全球已停飞此种型号客机。
10月31日，俄航A321航班在埃及西奈上空坠毁，机上224人全部罹难。图为失事的飞机残骸(KHALED DESOUKI/AFP/Getty Images)
那么，导致波音737MAX8这款新型客机频繁坠机的真正原因究竟是什么呢？
因两次事故相似性，全世界几乎把空难的元凶都指向了MAX8新增的MACS（自动“防失速”系统）。外界猜测，为了保持与空客A320NEO飞机的竞争，737MAX换装了更粗大、更省油的LEAP发动机，但由于发动机过大，发动机上表面气流扰乱了机翼上表面气流，使得飞机容易在大攻角飞行失速。为了避免出现失速坠机，波音又开发了一套监测飞机攻角的MCAS增稳系统，当攻角超过了安全界限，就自动压低机头保持10秒钟，等飞机攻角正常后，然后自动解除。或许该系统会产生“人机大战”，与飞行员争夺飞机控制权，并一直控制飞机下降，只有当飞行员的手动操作符合系统设定条件时，自动失速保护系统才会终值并交出控制权。
驾驶过波音737的美国航空公司（AA）前飞行员马克·韦茨（Mark Weiss）接受记者采访时说，他怀疑坠机原因可能是MAX8新增的自动“防失速”系统。安装此系统本意是防止机头过高造成失速，于是自动压低机头。但如果传感器有问题发送错误数据触发该系统，可导致飞机“死亡俯冲”。
美国福克斯新闻、美联社等媒体，通过美国国家航空航天局（NASA）编制的数据库发现，在过去数月内，已有多名飞行员在这一数据库中匿名上传了关于驾驶波音737 MAX 8飞机时出现的异常情况，并表达了对飞机安全状况的担忧。据报道，这些担忧主要集中在飞机的自动驾驶系统问题上，问题通常发生在飞机起飞时，以及飞行时机头朝下而飞行员努力拉升其高度的时候。近期的两场空难事故都发生在飞机起飞时期，飞机分别坠毁于起飞后的13分钟和6分钟内。
可见，737MAX屡屡出事的原因，很可能是波音737本身的原始设计并不适配这款新型航空发动机，因此波音的设计师们才不得不把不可靠的MACS系统装上飞机，以求减少推力增加带来的机头上扬。与其同级别的同样搭载LEAP系列发动机的空客A320和A321并未连续出现类似恶性空难，已经能够说明737MAX的问题并非出于发动机，罪魁祸首很可能就是其人工智能的自动驾驶系统。
埃塞航空空难后，美国总统川普发布的两条推特也直接对波音的MCSA智能系统的设计表达了不满，人工智能再怎么先进，也不能与飞行员争夺飞机的控制权。接着，川普又签署“紧急命令”，要求全部波音737MAX8和MAX9机型停止执飞。
自从进入文明时代，人们就一直担心人类有朝一日可能会被灭绝。小行星撞击地球、核灾难、以及大洪水和大瘟疫是我们这个时代最为流行的“末日恐慌”。今年初，科幻灾难片《流浪地球》在中国大陆一度火爆就证明了这一点。不过，令一些科学家日益担忧是，如今随着人工智能(AI)这些高尖端科技广泛应用于社会各个领域，一旦智能机器人有朝一日发展出自己的思想、就会取代人类主宰世界，乃至毁灭人类。
2016年3月，人工智能阿尔法狗(AlphaGo)战胜世界围棋冠军、职业九段棋手李世石，引发全球对“人工智能”的关注。人们惊奇的发现，人工智能已在不知不觉中成长，其仿效能力和智能化程度远超人们的想像。如今，用无人驾驶汽车出行、与微软小冰智能对话、看AI合成主播播报新闻、用智能医生“沃森”治疗肿瘤癌症……随着人工智能技术的不断成熟，人工智能已逐渐渗透到人类各行业各领域。
人类对智能机体结构半个世纪的研究表明：机器可以打败人类最伟大的棋手；类人机器人可以走路并且能和人类进行互动；智能机器在许多方面会远远超过人脑。目前机器不仅在语音识别、人脸识别等领域接近，甚至在某些方面超过了人的能力，而且未来可以代替人驾驶汽车、诊断病情、教授知识、检验产品等等。机器将不再是单纯的工具，而是有可能代替人进行决策。先进的计算机技术“可能比核武器更危险”。
一直致力于探索宇宙奥秘的知名物理学家霍金，也曾经对人工智能（IV）做出过预言：未来人工智能也许会是人类的终结者！按照他的说法，人工智能科技在初级发展阶段的确为人类生活带来便利，但是，机器将可能以不断加快的速度重新设计自己。而人类则受制于生物更新速度，无法与其竞争，最终被超越。
正当人们陶醉在人工智能的极大便利，甚至利令智昏，欲壑难填，不遗馀力推进人工智能发展之际。两架波音737MAX8客机因MACS（自动“防失速”系统）连续引发的空难，也许向人类敲响了警钟：千万不要太迷信现代高科技，被所谓人工智能带入自我毁灭之路！
——转自《大纪元》本文只代表作者的观点和陈述。
（责任编辑：刘明湘）
