特斯拉发布电动皮卡设计 颠覆传统震撼市场

特斯拉CEO马斯克（Elon Musk），刚刚在加州洛杉矶发表了公司的首款电动皮卡Cybertruck，其颠覆传统的设计，震撼市场。虽然卡车要到2021年才能开始组装，但已经开放官网预订。Cybertruck将有三个版本，分别可行驶250英里、300英里和500英里，起价39,900美元。

马斯克曾经在推特上说，Cybertruck皮卡是火星通行车，这次亮相的皮卡似乎也没有太令车迷们失望。相比美国一百年不变的皮卡设计来说，特斯拉的全尺寸Cybertruck皮卡在外形上完全是一种颠覆，像SUV、像是飞行器，又很像是科幻电影道具车的现实化演绎。

马斯克在发布会上表示，卡车采用“单翼”设计，车体由“超硬不銹钢”制成，感觉像是提醒人们这是一辆DeLorean DMC-12，并说车门可以防弹。

Cybertruck皮卡很创新地用了不銹钢做外壳材料。不銹钢本身不算很贵，主要是加工困难。外形设计上都是直线和直板，避免了不銹钢曲面加工复杂这一个难题。而且有网民表示，好像还用不銹钢外壳承担了一定的承重设计，类似外骨骼的概念。

马斯克还说，Cybertruck皮卡的车窗是装甲玻璃，可以防砸。但当设计主管霍尔森（Franz von Holzhausen）拿铁球击打车窗的时候，却出了偏差，两个窗户都被打烂成蜘蛛网状，但没有破掉。马斯克尴尬地自嘲说，“马上会修好的。”

马斯克还介绍说，Cybertruck皮卡可载6名成年人，机身由超硬30X冷轧不銹钢制成。车顶是一个巨大的透明车顶，后斗盖板可以电动伸缩，直接缩进车顶的位置。如果要承载重物，还可以把透明车顶换成金属车顶。卡车的内饰也采用了极简设计，仪表板中央设有17英寸触控式萤幕。

Cybertruck皮卡将标配自适应空气悬架和自适应减震器，并具有可调节的行驶高度。离地最大高度将达16英寸，货箱长6.5英尺（近2米），存储空间为100立方英尺，最大承载3,500磅（近1.6吨）。将有三种版本，行程和动力都有所不同。马斯克承诺最早于2021年开始组装，2022年交车。

单电机后轮驱动型，行程为250英里，牵引能力为7,500磅，时速可在6.5秒内达到60 MPH，预计售价39,900美元。

双电机四轮驱动型，行程为300英里，1万磅的牵引能力，时速可在4.5秒内达到60 MPH，预计售价49,900美元。

三电机四轮驱动型，行程为500英里，1.4万磅的牵引能力，时速可在2.9秒内达到60 MPH，预计售价69,900美元。（此版本要到2022年末才能开始生产。）

但感觉内外设计还未完成，实际交车的时候可能会有所不同。

皮卡虽然在世界上并不是热销车型，但在北美却有着巨大市场，这与美国的汽车文化有关。

马斯克花了七八年来探索电动卡车的想法。2012年，他就在推特上说，很想制造特斯拉超级卡车，它带有“疯狂的扭矩”和“动态空气悬架”。2013年，他告诉《商业内幕》，公司实际上正计划生产一种这样的卡车。他更于2016年出版的《特斯拉整体规划》里面公布了其功能。

马斯克持续在公开场合谈及这一想法，2017年4月他说，“18至24个月内”会公布一件大事。2018年，他说，“这种卡车是未来的高科技，具有危险的威力”，并表示，他不在意人们喜不喜欢它。此后，他又说，在所有特斯拉的创造中，这是他最心爱的。

显然皮卡是他的宠物，也可能是公司的一个赚钱的好机会，因皮卡在美国不仅销量上蹿，且利润也很高。JD Power资料和分析谘询副总裁约米尼（Tyson Jominy）表示：“皮卡买家不惜花钱，5万美元很常见，这是一种生活方式。”

特斯拉在电动汽车制造业已经占据龙头，虽然现在市面上还没有电动皮卡，但当其它公司的电动卡车抢先上市时，情势将会改变。福特（Ford）的全电动F-150即将到来，通用汽车（GM）也已确认将于2021年推出电动皮卡，EV初创公司Rivian现在由福特和亚马逊做金融后盾，计划在2020年底发布其电动皮卡。

特斯拉有可能晚来一步，但它带来的是颠覆传统的Cybertruck，喜欢的会爱得要死，讨厌的可能嗤之以鼻，到底能否成功，时间会说明一切。

──转自《大纪元》

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