【新唐人北京时间2019年12月31日讯】任何商品都有更新换代的可能性，包括汽车。在2020年即将到来之际，有9款车将不会再生产。业界认为，是SUV的普及影响了小型和大型乘用车的销售。
到2020年，从具有数十年历史的大众市场汽车品牌——例如雪佛兰羚羊（Chevrolet Impala），到新进入市场品牌——如菲亚特500（Fiat 500），都将退出市场舞台。
汽车研究网站埃德蒙兹（Edmunds）行业分析经理杰里米·阿塞维多（Jeremy Acevedo）说：“到2020年，我们预计大多数消失的车款将是轿车。”
以下是“今日美国”盘点的2020年将要淘汰的车型清单。清单中包括已经宣布淘汰的车辆，但将继续在新的一年内销售，以及可能继续销售的车型，但经销商减少了库存。
1. 菲亚特500（Fiat 500）
菲亚特500车款于2012年在美国首次亮相时，该两门车被誉为美国汽车制造商克莱斯勒（Chrysler）的救星，克莱斯勒未能独自制造令人信服的小型汽车。
但随着美国人对超小型汽车越来越不感兴趣，菲亚特500销售未达预期，即将离开北美市场。
阿塞维多表示，这可能是整个品牌离开的先兆。“目前，小型汽车充满挑战。”
2016 Fiat 500 1957特别版。（李奥／大纪元）
2. 捷豹XJ（Jaguar XJ）
XJ全尺寸汽车在2011年进行了重新设计，但大型轿车在豪华车买家中已不再受欢迎，这些消费者更喜欢SUV。这意味着捷豹XJ的日子已经过去。
捷豹发布的2012年新款Jaguar XJ。（方海冬／大纪元）
3. 别克卡斯卡达（Buick Cascada）
这款敞篷车在市场上没有太大机会，因为其车身风格不再受到青睐。
通用汽车宣布将在2019年车型年后停产该款车。
2016年的Buick Cascada。（良克霖／大纪元）
4. 林肯MKC（Lincoln MKC）
福特的豪华品牌林肯（Lincoln）将放弃纯以一堆字母和数字（英文把这类名称叫做alphanumeric/alphabet soup，前者指数字加字母，后者是纯字母）的命名约定，取而代之的是更易记住的品牌名称。
这意味着诸如飞行员（Aviator）和海盗船（Corsair）这样的品牌名的复兴。后者是取代MKC的福特SUV车款的名称。
2015 Lincoln MKC。（李奥／大纪元）
5. 雪佛兰羚羊（Chevrolet Impala）
这款大型轿车曾经在美国汽车市场占据一席之地，现在却面临被淘汰的境地。虽然这款车在本世纪初进行了备受好评的重新设计，但却始终无法抵御全尺寸汽车市场的衰落。
它的竞争对手之一福特金牛座（Ford Taurus）最近也已停产。
专家表示，大型轿车的价格比紧凑型或中型汽车贵，它们的功能也不比SUV更好。
相比之下，雪佛兰羚羊的价格从31,620美元到36,720美元不等，而丰田卡罗拉（Toyota Corolla）紧凑型汽车的价格从19,600美元到25,550美元不等。
雪佛兰羚羊（Chevrolet Impala）轿车。(STAN HONDA/AFP via Getty Images)
6. 凯迪拉克CT6（Cadillac CT6）
与羚羊相似，CT6的购买者很少。豪华车买家正涌向SUV。
羚羊和CT6最初定于今年6月停产，但通用汽车后来将其生产延长至2020年1月。
2017 Cadillac CT6。（李奥／大纪元）
7. 丰田普锐斯C（Toyota Prius C）
当丰田在2012年底特律车展上推出Prius C时，燃油混合动力车的前景十分光明。根据AAA的数据，2012年汽油平均价格为每加仑3.60美元。
但是由于过去几年油价平均不到3美元，人们对混合动力车的兴趣直线下降。普锐斯C是较大款普锐斯V停产后的最新一款被淘汰的车。
8. 英菲尼迪QX30（Infiniti QX30）
这款小型跨界车于2017年首次亮相，但从未吸引过买家。
日产豪华车品牌在2019年前10个月，在美国的销售额与去年同期相比下降了17%。
图为 Infiniti 2016 QX30。（季媛／大纪元）
9. 福特Flex（Ford Flex）
这是汽车行业的一个教训：并非每一款SUV都是铁定赢家。
福特在10月宣布，将在2019款车型年后淘汰Flex。
三排Flex凭藉其四方形设计吸引了一群忠实的追随者，同时也激起不喜欢这款车辆不寻常形状人的窃笑。
2016 Ford Flex。（李奥／大纪元）
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
