【新唐人北京时间2020年10月26日讯】当地时间10月25日，F1葡萄牙站，梅赛德斯车队第57次、本赛季第4次包揽冠、亚军，杆位起步的汉密尔顿（Lewis Hamilton）夺冠。这是英国人职业生涯的第92个分站冠军，从而超过了迈克尔·舒马赫，成为F1史上获得分站冠军最多的车手。
在周六排位赛，梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分16秒652力压队友博塔斯，本赛季第9次夺得杆位。这是梅赛德斯第75次包揽头排发车位，距离纪录保持者——法拉利只有5个差距，而本赛季恰好还剩下5站比赛。
小汉杆位发车 轻松捧杯
比赛开始后，使用软胎、并且在左侧相对干净一侧起步的车手明显要更快。汉密尔顿勉强保住领跑位置，博塔斯在一号弯被维斯塔潘过掉，还险些遭佩雷兹超越，墨西哥人之后和维斯塔潘出现碰撞，被挤出赛道。
起跑后不久，由于赛道上已经下起了小雨，使用中性胎的车手轮胎温度短时间内提不起来，勒克莱尔也下降到第8位，反到是第16位发车的莱科宁成为这场混战的最大赢家，在短短的2圈过后，竟然上升到第6位。
F1葡萄牙站，杆位起步的汉密尔顿（前）在发车时处于领先。(JORGE GUERRERO/POOL/AFP via Getty Images)
随着轮胎温度回暖，使用中性胎的梅赛德斯双雄渐渐恢复了速度，博塔斯和汉密尔顿开始提速，渐渐咬住领头的赛恩斯。第7圈，博塔斯和小汉相继超车塞恩斯占据前二，维斯塔潘和勒克莱尔很快也“抢回”自己最初起步的位置。
第18圈，斯特罗尔草率准备过诺里斯，结果两人的前翼都有受损，其中斯特罗尔赛车打横连续丢位置，而斯特罗尔被赛事干事加罚5秒。第20圈，汉密尔顿在直道利用尾流过掉了博塔斯重新夺回领跑位置。
第24圈，许多车手在这一时段开始集中进站换胎，小汉在保胎的情况下依旧刷新着最快单圈，领先队友博塔斯已经7秒。使用中性胎跑了40圈过后，汉密尔顿仍然向车队表示，自己的轮胎的状况相当良好，第41圈，汉密尔顿终于进站，换上了硬胎。博塔斯也在1圈过后进站，同样使用了硬胎。
接下来的比赛，汉密尔顿依旧接连刷新着最快圈速，领先队友博塔斯已经由二停后的7秒延长到14秒。第55圈，法拉利车手维特尔超过莱科宁，排名来到第10位，成功的冲进积分区。
最终，汉密尔顿率先冲线，创纪录的在不同的28条赛道有过夺冠纪录，除拿到25分的冠军积分外，还有最速圈的额外1分奖励，队友博塔斯落后25.592秒获得亚军，维斯塔潘第40次登上颁奖台。列四至十位有积分依次是：勒克莱尔、加斯利、塞恩斯、佩雷兹、奥康、里卡多和维特尔。
创下F1分站冠军纪录后，小汉接受采访时说：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和后方工厂的成员们，与大家一起合作是我的荣幸。我曾经只能梦想取得这样的成绩，我还需要时间去消化。此刻我已经不知道说什么了。”
（转自大纪元/转载责任编辑：叶萍）
