【新唐人北京时间2021年03月27日讯】台湾货轮“长赐号”搁浅造成苏伊士运河停摆，事件已经进入第四天，救援工作仍在进行。目前，已经有货轮放弃走苏伊士运河，长途跋涉改走非洲南端的好望角。
巨轮“长赐号”搁浅苏伊士运河，瘫痪欧亚航道。周五，使巨轮脱离搁浅的最新努力宣告失败。航运专家警告，这条世界上最繁忙航道可能还要几天、甚至几周才能恢复通航。
台湾长荣集团的货运巨轮“长赐号”周二行经苏伊士运河途中搁浅，并卡在水道中间。“长赐号”长400米，宽50米，相当于一栋倒放的帝国大厦，堵住其他船只的去路，也就此堵住了世界贸易的大动脉。
苏伊士运河位于埃及，连接地中海和红海，是亚欧海上通道的咽喉。全球约12%的贸易通过这条狭长的水道进行。 在搁浅事件的第四天，已经有近200艘船只堵在苏伊士运河，上面的货物价值约为120亿美元，包括1000万桶原油。全球贸易市场为之震动，油价开始攀上，欧亚两大洲的出口商和客户都在为货物延误做准备。
国际航运公会秘书长Guy Platten：“每年有1万8000艘船只使用苏伊士运河，平均每天50艘，是非常关键的水道。所以当发生这种事情时，一艘船把它堵住了，其实是堵住了世界贸易的流动。”
目前，8艘拖船正在努力使巨轮重新浮上水面，挖掘机也在紧张工作，挖走搁浅处的沙子。救援人员还希望周末出现涨潮，帮助巨轮脱困。但即使“长赐号”被拖走，可能还需要几天时间才能消除船只的堵塞。
从马来西亚出发的长赐轮姊妹船EVER GREET，已经放弃航经苏伊士运河的路线，转往绕道非洲南端的好望角，前往荷兰鹿特丹港。
标普道琼指数公司全球货品主管Fiona Boal：“不幸的是，当你走（好望角）那条路线，从西边到东边，会多花一个星期。你想想看，（延长航程）所有增加的花费非常非常庞大。”
长荣集团表示，目前船员 、船舶和货物都很安全，没有因搁浅而造成海洋污染。脱浅作业中产生的任何费用将由船东承担。
新唐人记者金石综合报导
