6月1日，根据马来西亚空军提供的信息，16架中共军机闯入马来西亚飞航情报区，马来西亚空军派出战斗机监视、拦截，中共军机编队在距离马来西亚海岸线约60海哩处折返。中共军机很可能在尝试训练空中支援南海岛礁，也可能在测试东南亚各国的反应，不过，这样的做法暴露了中共军队的软肋，又是一大败笔。
按照马来西亚空军的信息，中共出动的军机包括伊尔-76（Illuysin IL-76）和运-20 运输机。伊尔-76是前苏联开发、生产的运输机，后来也有改型的预警机和加油机伊尔-78。马来西亚空军提供的图片，隐约可见伊尔-76机型尾部似有输油管，不排除可能是伊尔-78加油机。
若中共派出的16架军机都是运输机，最大可能是模拟向南海军事岛礁投放物资，尚难确认采用空投模式，还是在某些岛礁起降。2020年8月，中共曾尝试出动Su-30战机远航南海，来回10个小时，应采用慢速、省油模式飞行，实际超出了航程极限，难以真正参与空战或空袭，这样的训练并无多大意义，也没有持续。
马来西亚空军拍摄的中共伊尔-76运输机。（马来西亚空军提供）
中共的南海岛礁一旦被美军攻击，中共海军根本来不及驰援，空军又鞭长莫及，南海岛礁的防卫成了中共军队的一大软肋。4月份，中共航母亮相，结果被美军彻底看扁，仅用神盾驱逐舰就搅乱了中共的航母舰队。最近，中共海军在海南配属了一艘新的055型驱逐舰和首艘075 型两栖攻击舰，山东号航母也配属南海舰队，但很显然，这些或许可以吓唬东南亚国家，却无法真正与美国海军对战。
5月20日，美军驱逐舰威尔伯号进入西沙群岛海域。中共称警告驱离，但美军声明特别指出，中共的说法是错误的，威尔伯号驱逐舰没有被从任何国家的领土上驱离。这应该令中共高层相当难堪，中共军队没法眼睁睁看着美军轻易地夺取南海岛礁，不得不硬着头皮想办法驰援，16架运输机出现在马来西亚附近，或许就是在高层指示下，尝试对最远的南沙群岛空中支援。
无论中共派出了16架运输机，还是包括了加油机，在没有战斗机护航的情况下飞往南海，这样违背军事常识的驰援训练，暴露了中共空军的又一大软肋。中共只有数架从俄罗斯进口的加油机，自行开发的加油机还不过关，战斗机既无法远海作战，也无法空中护航，只能让运输机自行冒险了。若真的开战，这些速度慢、目标大的运输机，无疑会成为靶子，基本是有去无回，无法达成空运任务。
马来西亚空军拍摄的中共运-20运输机。（马来西亚空军提供）
中共派出的运输机既有伊尔-76，也有运-20，表明中共吹嘘的运-20还无法顶替伊尔-76。中共从俄罗斯采购的伊尔-76，实际主要是俄罗斯空军的二手飞机，中共至今还在使用，可见运-20的产量有限，或许还有技术问题难过关。
中共可能也试图摸索加油机的南海航道，但完全没有必要深入到马来西亚飞航情报区，能到达南海中部就足矣了。若真的是加油机训练，中共军队的训练水平就更没谱了。
在马来西亚空军的推特上，也有网友留言认为，中共可能在测试东南亚国家的反应。中共军机进入马来西亚飞航情报区之前，还进入了新加坡的飞航情报区。假如中共真有此目的，无疑是更大败笔，这样的军事扩张威胁，等于把东南亚各国进一步推向美国一边，中共的国际空间会越来越窄。
推特上有网友直接称，应该赶快增购美国的F-15、F-16或F-18战斗机，包括日本的F-2也是好的选项，还有的表示，欧洲的台风战斗机也很好。中共正在挑起周边国家的军备竞赛，最终恐怕自食其果。
中共国防部至今保持沉默。6月2日的中共外交部记者会上，发言人汪文斌回答相关问题时仅称，这是“空军在南沙南部海域开展的例行训练活动……严格遵守国际法规定，没有进入他国领空”。
中共吹嘘有东风21和东风-26等航母杀手，但显然并无真正的底气。中共海军自知无法对战美军，高层只好又把南海救援任务派给了空军，中共空军的此番亮相却一再暴露了软肋，又成为败笔。
5 月 26 日和 5 月 30 日，美军伯克级驱逐舰伊格内修斯号 （DDG 117）在北大西洋的演习中，发射了标准3型 （SM-3）导弹，成功拦截了弹道导弹目标。（美国海军）
中共的担忧也不无道理。6 月 1 日，美国海军公布，5 月 26 日和 5 月 30 日，伯克级驱逐舰伊格内修斯号 （DDG 117）在北大西洋的演习中，两次发射了标准3型 （SM-3）导弹，成功拦截了弹道导弹目标。显然，美军在警示中共，完全有能力消除中共导弹的威胁。
美军的罗斯福号航母归港后，5月29日，里根号航母（CVN 76）已经开始与日本海军共同演练。5月30日，美国海军还宣布，杜鲁门号（CVN 75）经过10个月的扩容改造后，也刚刚完成了海试，可以进入基本战备。美军多艘航母待命，中共若还想跃跃欲试，美军的双航母恐怕就快来了。
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（转自大纪元/责任编辑：刘明湘）
