【新唐人北京时间2023年07月27日讯】拖延两年后，“恒大汽车”26日深夜终于发布了过去两年的业绩报告。公告显示，该公司两年内亏损超过了800亿元（人民币，下同），截至去年底，公司负债超过1800亿元，现金资产则仅剩2.2亿元。外界预测恒大造车项目将烂尾。
星期三（7月26日）深夜，中国恒大新能源汽车集团有限公司发布了2021年及2022年的业绩公告，其中所列数据可谓触目惊心。
首先在收入方面，恒大汽车集团2021年的营收为25.3亿元，按年大跌83.7%。由于集团终止经营健康管理服务业务，导致集团2022年的收入继续大跌至1.3亿元。
亏损方面：2021财年亏损达562.7亿元；2022年财年亏损为276.6亿元，若不计已出售的终止经营业务，持续经营业务的亏损为148.5亿元。也就是说，在过去两年间，恒大汽车至少亏损了839.3亿元。
债务方面：恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收帐款后，负债规模为1805.58亿元。其中，借款为260亿元。截至2022年12月31日止，该集团涉及未能清偿的到期债务累计约116.3亿元，逾期商票累计约185.1亿元。
公开的资料显示，截至2022年12月31日，恒大汽车的总资产为1152.2亿元。这意味着恒大汽车集团已资不抵债。
在业绩公告中，恒大汽车集团表示，在可预见的未来将需要获得大量资金，如果集团无法继续持续经营，则必须作出调整，“将资产的价值减记至其可收回金额，为可能产生的任何额外负债拨备，并将非流动资产及负债分别重新分类为流动资产及负债”。
此前，恒大汽车曾在6月份发出公告披露其造车近况称称，截至2023年5月底，恒驰汽车交付超过1000辆。公告表示，目前集团仍面临资金短缺困难，公司管理层正持续推进节流开源，“尽力维持集团持续经营”。
据悉，恒大汽车一度因资金不足，于今年4月24日宣布恒大汽车天津工厂“暂缓生产恒驰5”。直到5月30日，恒大汽车官微才发公告称，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。
不过，从26日晚间发布的业绩数据来看，恒大汽车已经资不抵债，外界预期该集团的造车项目恐将烂尾。
回顾当初，恒大汽车2008年借壳在香港风光上市时，恒大集团创办人许家印曾扬言，要在2025年实现年产销超过100万辆新能源汽车，而“恒大汽车”的市值一度突破7000亿元。到2022年4月停牌后，其市值仅剩347亿元。这组数据的背后有多少投资者的血泪，外界不难想像。
在恒大汽车发布业绩报告前，其母公司恒大集团已于本月17日公布了2021全年、2022年中期及全年业绩财报，显示恒大集团在过去两年累计亏损已高达5819.49亿元；截止去年底，恒大集团负债总额达24,374.1亿元，剔除合约负债后为17,163.9亿元。
（记者黎明综合报导/责任编辑：林清）
