【新唐人北京时间2024年01月08日讯】香港运输署出台的车辆查册新规，对媒体记者的查册权利设置了限制，要求新闻机构或记者需额外向运输署提出申请，且不设相应的上诉机构。新闻界批评此举将导致记者的新闻调查受限，损害了新闻及言论自由。
据运输署发布的通告，该署将从下周一（1月8日）起实行有关查册的新规定。凡是要申请车牌查册，必须符合官方规定的多个条件，其中包括：申请人须为该车的车主，或已获车主书面同意查册资料，且只可用于车主同意的用途。
而根据相关条款，查册只可用于以下7种用途，分别是：保险索偿、买卖车辆、赔偿或申索、纠正车辆出现在不适用地方、追讨费用、法律程序或安全召回。新闻媒体如果想要查册，需额外向运输署申请，由运输署长决定批准与否，且如果申请被拒，不设上诉机制。
运输署署长李颂恩在记者会上强调，“新闻报导”不是设立车辆登记册的原意，若涉及“重大公众利益”则可提出“例外情况申请”。
不过，对于如何界定事关“重大公众利益”的问题，李颂恩表示，需要逐宗个案去看，要在车主的私隐权与申请人所需的用途、公众利益等方面作出“平衡”， “不能概括地说一定只有一个简单的定义”。
香港新闻界人士纷纷批评香港运输署的上述新规，指相关做法为调查报导增加了门槛，损害了新闻及言论自由。
香港前资深调查记者陈信熙日前接受自由亚洲电台采访时就坦言，他对运输署的上述决定感到非常失望。这些规定实际上对新闻报导增加了“多层门槛”，而所谓“例外情况”申请查册又缺乏明确的审批标准，亦不知道申请需时多久，必然使得新闻工作更加困难。
陈信熙说：“新闻很在乎时效性，调查报导更加是，虽然要用较长时间去蒐集资料、做准备，总不能为了一个不知道等几耐的结果，拖着整个报导做不到，如果申请车牌的资料是关键的，（会）令整个报导推进不了，甚至胎死腹中。”
香港记者协会主席陈朗昇则指出，运输署的前述决定有违《基本法》保障的言论和新闻自由，亦无视香港终审法院对新闻自由受宪法保障的确认。
陈朗昇表示，私隐条例应该让记者有豁免，新闻机构是可以有这个权利的。“现时运输署突然作关卡审查，由官员去审查记者和新闻机构，就一个议题的看法、理据或者如何判断有公众利益，这是荒天下之大谬。”
香港记协发表的一份声明指出，只要运输署署长确认申请人的新闻记者身分，就足以使用有关车牌资料。为此，记协会谘询法律意见，“不排除使用任何合法手法，争取合理的采访权利”。
（记者竺颖综合报导/责任编辑：林清）
