【新唐人北京时间2024年04月25日讯】通用汽车（GM）在销售电动车方面遇到了困难，但最新一季财务报告表明，传统汽油动力车的销量增加为公司缔造了超高预期的利润，公司并调升了全年获利展望。不过，其在中国的业务却罕见出现1亿美元的亏损。
通用汽车周二（23日）发布的财报表明，今年第一季净利为30亿美元，较2023年同期成长24%，这得益于“内燃引擎”（Internal Combustion Engines, ICE）汽车，尤其是皮卡（pick-up）的销售。
该公司此后表示，先前预测今年全年获利98亿美元至112亿美元过于保守，现已调升到101亿美元至115亿美元。
报告显示，第一季所有利润均来自北美，尤其美国市场的皮卡车表现亮丽。GM首席财务官雅各布森（Paul Jacobson）周二在财报电话会议上提到，美国消费者在高通胀的经济条件下，依然具有强韧的购买力。
通用汽车的大型皮卡，包括雪佛兰的索罗德Silverado和GMC Sierra，第一季在美国的市占率有所斩获，而竞争对手福特（Ford）和斯泰兰蒂斯（Stellantis）的Ram皮卡品牌则出现下滑。
不过，GM在世界其它地区业务则出现亏损，其中在中国亏损了1.06亿美元；相较之下，该公司去年同期在中国获利8,300万美元。
雅各布森在会议中谈到电动车低迷的销量，并归因于电池组制造的生产问题，以及随之而来的产量下降。现在问题都已解决。他重申，今年下半年电动汽车和卡车的销量都将增加，并开始盈利。
“我们正最大限度地发挥ICE业务的优势，同时也在发展电动车（EV），”雅各布森在电话会议上强调。
通用汽车2023年纯电动车销量未达预期，销量仅为75,883辆，占总销量的2.9%。该公司部分电动车车型不符合联邦政府提供税务抵免的条件，通用打算为这类车型的买家提供7,500美元的激励办法，以加速滞后的销售。
通用汽车电动车2024年第一季的销量也逊于预期。雅各布森证实，通用汽车第一季仅售出了9,385辆配备其最新奥特能（Ultium）电池技术的电动车。尽管比一年前的972辆大有改善，但仍远低于该公司最初的预期。
通用汽车今年打算产品阵容中增加更多的电动车，其中包括最大续航里程为440英里的GMC Sierra皮卡车，和最大续航里程319英里的雪佛兰Equinox运动型多用途车（SUV）。后者建议零售价为34,995美元，颇具吸引力。同时，通用汽车最近宣布将取消悍马电动车（Hummer EV）的优惠计画。
（记者杨采华综合编译报导/责任编辑：林清）
