【新唐人北京时间2024年05月08日讯】近日，阿根廷和丹麦政府达成协议，以6.5亿美元的超低价格从丹麦购买24架F-16战斗机，而中国的枭龙战斗机则落选。
阿根廷购买F-16 中共枭龙落选
阿根廷和丹麦达成协议，其中3.38亿美元用于购买24架战斗机，相关配套和弹药价值3.12亿美元，其中就包括响尾蛇近程空对空导弹，和AIM120中距离空对空导弹。同时五年内交付四个F-16战斗机飞行模拟器，八个额外的发动机和多馀的飞机配件。从价格上来说，阿根廷的这笔买卖非常合算，虽然这些丹麦的战斗机是二手的，但它们的性能不错，在九十年代都经过MLU性能提升，升级过雷达、航电等系统，并且能够发射AIM120中程空对空导弹。阿根廷自80年代马岛战争之后，就受到英国的武器禁运，世界上很多国家的先进战斗机，都使用了英国生产的零部件，所以在出售给其它国家时，也需要英国批准，这就给阿根廷采购西方武器带来了相当大的难度。特别是英国马丁贝克生产的弹射座椅，基本上是世界上一线战斗机的统一装备，美国的F-35战斗机采用的就是马丁贝克的弹射座椅。
阿根廷空军长期使用的只是在马岛战争前从美国购买的A4天鹰攻击机，从法国购买的幻影三战斗机和超军旗攻击机。
在马岛战争之后，只有美国对阿根廷空军军售，其中包括36架A4天鹰的升级版本，两架C130运输机。
而到了2015年，阿根廷空军中的老式幻象三战斗机全部退役。在2016年美国总统奥巴马访问阿根廷时，阿根廷空军竟然无法派出战斗机进行护航，所以美国的空军一号是由美国空军F-16战斗机一路护送至阿根廷的。这个时候，阿根廷急需采购新式战斗机来满足空军的作战需求。
当时阿根廷的考虑对象包括以色列的幼狮战斗机，瑞典萨博的鹰狮战斗机，西班牙退役的幻象战斗机。不过到2015年，所有这些交易都因为各种原因陷入停滞。主要原因就是英国，比如瑞典萨博公司制造的英式战斗机，30%的零件都是由英国公司提供的。
不得已，这个时候，阿根廷将目光转向了中国的枭龙战斗机。我们来看这篇发表于2014年防务新闻的报导，在阿根廷和西方国家关系困难之际，阿根廷开始考虑中国的枭龙战斗机，特别是在当年的巴黎航展上，中共官员向阿根廷政府推销枭龙战斗机，甚至提供了可以在阿根廷本地进行组装的选择。不过，当时的阿根廷更希望获得西班牙退役的幻影F1战斗机，所以和中国的谈判一直是时断时续。
从2015年阿根廷空军开始考虑枭龙战斗机，到2024年尘埃落定，选中美国的F-16战斗机，可以看出，阿根廷政府真正的兴趣并不在枭龙，也并不认可枭龙的性能，枭龙从来都是阿根廷空军的备胎。
我举几个例子。在2019年，当时阿根廷最有可能达成协议的是韩国的FA50精英攻击机。我们来看防务新闻在2019年7月22日的报导，其中写到，阿根廷选择韩国的FA50作为自己的战斗机。报导指出，自2016年开始，阿根廷就在考虑韩国的FA50静音战斗机。甚至专门派遣人员到韩国进行了飞机的测试。不过，因为英国的压力，该交易在2020年初又被取消了。因为韩国的精英战斗机，其很多主要零部件都是由英国提供的，所以没有办法出口到阿根廷。
之后，在2021年，阿根廷军方开始考虑俄罗斯的米格-35战斗机。2022年，阿根廷军方访问了中国航空工业，又一次和中方讨论了引进枭龙战斗机的可能。不过这次谈判又是雷声大雨点小，最终阿根廷选择的依然是美国二手的F-16战斗机。
也就是说，从传出风声阿根廷要购买枭龙到现在已经有10年的时间，这十年时间，阿根廷换了多个总统，有的亲共有的反共，然而没有任何一个人拍板决定购买中国的枭龙战斗机。在阿根廷空军的眼中，枭龙战斗机的性能比不上西班牙退役的幻象F1战斗机，无法和瑞典萨博的鹰狮战斗机相比，更不要提美国的F-16战斗机，甚至在阿根廷眼中，购买韩国的FA50精英战斗机，也要比枭龙战斗机可靠。
枭龙性能无法和F-16相比
这样的选择其实并不奇怪，枭龙战斗机本身并不是一款多么先进的战斗机。枭龙战斗机又称为超7，它的原型其实是中国的歼-7战斗机。在80年代，歼-7是中国能够自主制造的最成熟的战斗机，但其实是仿制前苏联的米格-21战斗机而成的。这款战斗机从1965年生产，到2013年才停产，前后生产了2400架。枭龙战斗机的发起方其实是巴基斯坦，在80年代后期，巴基斯坦面对欧美武器禁运等问题，于是转向和中共合作，寻求开发一款新的战斗机，中巴的最初构想是由歼-7改良，换装西方的航电，更换发动机。
当时的巴基斯坦有着一个非常奇特的国际关系，和中国方面关系比较好，和美国的关系有时也不错，比如90年代就从美国购买了F-16战斗机。巴基斯坦在决定开发战斗机的项目之后，也找来了美国寻求技术合作。其实我们现在看到了枭龙战斗机，它的背后既有中国的影子，俄罗斯的技术，也有美国的技术。
枭龙的底子以及技术开发基础，就是中国的歼-7战斗机，开发商也是成都飞机制造商。那它的俄罗斯技术又来自于哪儿呢？
在1995年，中国和巴基斯坦签订谅解备忘录，开始正式开发新型战斗机，在1998年，成飞购买了米高扬设计局米格-33超轻型战斗机的设计和测试数据，这成为了枭龙战斗机一个重要的设计资料来源。除此之外，枭龙战斗机的发动机一开始使用的就是俄罗斯的ID93，当然之后，中国经过仿造俄罗斯发动机，枭龙的后期型号使用的是中国国产的涡扇发动机。
除此之外，枭龙战斗机，竟然还有美国血统。诺斯罗普格鲁曼还开发了一款名叫F-20虎鲨战斗机，这款战斗机性能不俗，能够携带麻雀空空导弹和响尾蛇近距离导弹。在80年代，中美关系还不错，当时中国和美国共同向巴基斯坦的战斗机项目提供技术支援，中国的设计师还跑到美国的诺斯罗普格鲁曼工厂进行参观和学习。
中国工程院院士、着名飞机设计师屠基达在回忆录中说：当时，格鲁门在和我们合作“超7”的同时，正在从事由他们公司承包的“歼8Ⅱ”“和平珍珠”项目。“超7”最初是通过嫁接美国“F-20”战机机头等办法，升级“歼7”并向巴基斯坦出口，后来新加坡也表示了浓厚的兴趣。
到1989年10月，格鲁门公司国际部还借北京航展到中国洽谈“超7”。“带了一份关于‘超7’工作的现状和建议给我。格鲁门客人表示，初步设计未用完的钱仍保存着，待美政府解除禁令后可继续合作。”甚至当年12月，格鲁门公司还专门写信给美国国务院，希望解冻和中国的合作。
美国的技术援助在1989年“六四”之后就宣布停止。不过藉助之前的俄罗斯米格-33的技术资料，美国F-20战斗机的技术设计，中国最终开发出了枭龙战斗机，在2001年正式首飞，而它的官方型号叫做FC1，其实就是fighterChina number one。就是中国第1号战斗机的意思。
从它的技术背景也可以看出来，作为当时中国第一个自主研发的战斗机项目，它研制的基础是仿制俄罗斯米格-21的歼-7，模仿的是俄罗斯的米格-33，以及美国的F-20。然而无论是米格-33，还是F-20战斗机，它们在本国的战斗机竞选方案中，都落后于其它战斗机。比如F-20战斗机，就是当时诺斯洛普格鲁曼以F-5战斗机的基础，开发了一款专门对外贸易的轻型战斗机，其作战性能和早期的F-16战斗机都没有办法相比，这是为什么美国政府当时允许F-20的部分技术可以进行对外援助的一个重要原因。
所以，我们通过它的技术渊源就可以看到，枭龙战斗机根本就没有办法和早期的F-16战斗机相比。更何况，这次阿根廷选定的丹麦的战斗机，是F-16的性能提升版本。
我们来简单介绍一下丹麦F-16进行的MLU改装，首先要对飞机的结构完整性进行提高，飞机所有的壁仓将进行必要检查和修复，在性能提升之后，将至少再能够持续飞行5000个小时，并能完成三十年的寿命预期。
该升级计划最重要的任务是升级任务计算机和感测器。除此之外，还装备了新式的火控雷达，探测和追踪范围提升25%，增强了空地和地面测绘能力，可靠性也大大提高。除此之外还装备了敌我识别系统、更好的显示器、电子战管理系统等等。可以说，MLU性能提升计划是对F-16战斗机一次彻底的改造，使其达到三代半战斗机的水平。
全世界总共有344架F-16飞机提交给MLU性能提升计划，除了丹麦以外，还包括荷兰、挪威、比利时、美国、葡萄牙、约旦、巴基斯坦等国家。
所以，阿根廷获得的这批战斗机，虽然名义上是二手的老飞机，但是它们的性能相当不错。
阿根廷购买F-16会影响到乌克兰吗
值得注意的是，这一批F-16战斗机也将提供给乌克兰。有朋友可能会担心说，丹麦向阿根廷卖了24架战斗机，那乌克兰呢？其实有充足的战斗机供给乌克兰选择。除了24架战斗机以外，丹麦计划向乌克兰提供19架战斗机。而北约的盟国，荷兰、比利时、挪威等国家加起来有100架刚刚退役的F-16战斗机。这些战斗机完全可以挑出几十架性能不错的提供给乌克兰，剩下的战斗机作为零部件供乌克兰使用也没有问题。单单从数量上来说，2023年至2024年，北约盟国退役的这些F-16战斗机，足够替代乌克兰目前的整个空军。对于乌克兰来说，F-16战斗机的数量不是问题，时间才是问题，如何才能更快地取得这些战斗机，并派出它们保卫自己的天空，这才是关键所在。
我们今天简单地和大家回顾了一下阿根廷采购战斗机的历史，并对比了二手的F-16战斗机和枭龙战斗机的性能。可以看得出来，阿根廷空军不是傻子，二手的F-16战斗机和枭龙战斗机比，谁的性能更好，这是一件显而易见的事情。
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（责任编辑：王馨宇）
