【新唐人北京时间2024年09月28日讯】出于国家安全考虑，美国商务部日前提议，禁止中国软件和硬件在美国联网汽车中使用。周五，欧盟也计划开展对中国汽车使用的软件，进行安全调查。
美国政府周一提出禁止美国联网汽车和自动驾驶汽车使用中国软件和硬件的规则后，欧盟官员第二天也表示，欧盟相关部门正在与经济安全专家评估，中国汽车软件和硬件所来的间谍、监视等安全风险。
周五，西方媒体引述一位知情人士透露，欧盟官员已经启动对中国汽车软件安全风险的调查，并将在未来几周内起草一份“通信与技术供应链工具箱”草案措施，应对所带来的安全风险。
美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田：“因为我们知道这些电动汽车都有装有大量的传感器，录音、录像，各种各样的设备，并且这些信息一旦收集起来以后呢，马上就实时的会传上云端，传到这个厂家的手里。”
7月份，欧盟开始实施保护汽车用户数据的政策，规定所有车企必须实施网络安全管理。这导致8月份中国汽车在欧盟的销量下降，而被中国上汽收购的MG名爵，在7月份的销量则为0。
过去一年来，美国议员提出警告，中国公司在美国测试自动驾驶汽车时，收集驾驶员和基础设施的数据，存有严重国安风险。美国总统拜登在今年2月下令彻查中国制造的联网汽车所带来的安全风险，以及是否应禁止美国道路上的驾驶汽车所用相关软件。
谢田：“美国的电电动汽车用了中国的汽车软件，正好直接就可以获取这些数据。基本上跟间谍活动来得到的情报一样。所以这个对国家安全的威胁，是美国人不能承受的，所以他们现在要对此加以预防，预先杜绝它。”
美国出台的对中共联网汽车的禁令，涵盖所有类型连网车辆，外界认为这对中国汽车产业来说几乎就是封杀，中共也只能气跳脚，干瞪眼，束手无策。
而这项禁令也有可能影响世界汽车产业，欧洲制造商如果在出口到美国的汽车中使用了受限零件，就可能被迫寻找新的供应商。
新唐人电视台记者陈悦综合报导
