【組圖】湖南株洲罕見橋塌 目擊者報內幕

2009年05月19日大陸
【新唐人2009年5月19日訊】(大紀元綜合報導)湖南株洲市高架橋垮塌事故的搜救和清理工作不到24小時即宣告結束。官方數據稱,在這起罕見的城市高架橋大面積坍塌事件中,有9人遇難、16人受傷,27輛車被損毀。但據一些現場目擊者表示,實際死亡數字要遠高於這個數字。此外,消息爆料稱,這座高架橋三千多萬的拆除工程款中的五分之四被貪污。

5月17日下午5時許,湖南省株洲市紅旗路一座等待拆除的高架橋轟然坍塌,坍塌橋面超過200米,巨大的水泥板將橋底正在等候通行的車輛淹沒,20多輛車被壓扁,造成多人死亡。

一邊被壓扁的公交車。(大紀元資料圖)

此前,為拆除整座高架橋,施工方在5月15日對66號、67號橋墩實施了自稱成功的爆破,經當地電視宣傳,市民皆知。

橋面落聲響如放炮

37歲的副食店老闆張毅,目睹了「5‧17」慘劇的全過程。說起那段經歷,他稱猶如做了一場噩夢。

被壓扁的車輛。(大紀元資料圖)

「17日16時23分許,我正從自己的副食店出來,突然看到西北方向的紅旗路高架橋開始一節一節朝東南方向坍塌。因橋西北段正在施工,很多被堵在橋下的車輛裡的人紛紛開門逃生,可能只有幾秒鐘的工夫,很長的一段橋面全部垮塌下來,橋板砸在地面的聲音,如開山放炮一樣響,轉眼間,灰塵騰起,不見人影了。」

事故現場另一位目擊整個過程的清潔工人老張說,17日下午他剛好在事發區域做清潔,突然聽到頭頂上傳來響聲,轉頭一看,邊上的高架橋「就像多米諾骨牌一樣,一節連著一節倒下來」,一共塌了8個橋墩,9塊橋面。

「當時橋下大堵車,大概堵了40分鐘,車子連成一片。」老張表示,正是因為堵車,才使得車子被砸到很多,但因為堵得時間長,有些司機發現橋面坍塌時得以及時逃命。

驚魂10秒死裡逃生

汪先生是「5‧17」事件的現場親歷者之一,回憶起當天的情景,他依然感到後怕不已。「要是再晚2秒,肯定被埋在下面了。」

當天下午,汪先生開著麵包車送公司老總去廠裡考察業務,車裡一共5個人,途經紅旗路高架橋時恰好遇到大塞車,堵在高架橋下動彈不得。「當時車子像蝸牛一樣,過幾分鐘才挪動一步,實在讓人心焦。」汪先生說,當時他往前看,前面的車子堵得看不到頭,往後看,後面的車子也連成一片,喇叭不停地響,更讓人煩躁不安。

慘烈現場。(網絡圖片)

忽然,汪先生看到前面頭頂的高架路面竟然一節節塌了下來!「就像電影中的場景一樣,我愣了愣神,馬上清醒過來,叫道『前面橋塌了,快跑』,然後打開車門跑了出來。剛剛跑出車子,就聽到『轟隆』一聲巨響,回過頭一看,漫天灰塵,什麼都看不清了。」等到灰塵散去,汪先生發現,坍塌的高架剛好塌到他車子的位置,他前面的一輛小車被一塊大石板砸中,後面的車子都倖免於難。

儘管車子幸運,但車裡的人卻不那麼幸運。42歲的老總馬長林被石頭砸中了腦袋,他的妹妹馬平被砸中了腿,倒在廢墟中。汪先生回想起當時的情景,只留下一聲巨響,漫天灰塵的記憶。「從看到橋塌到塌到面前,也就10秒左右的時間,要是我再慢幾秒鐘,估計也埋在裡面了。」

死亡人數遠高於官方數據

官方媒體報導說,截至18日18時30分, 株洲市紅旗路高架橋坍塌事故已有9人遇難、16人受傷,24輛車被損毀。但大陸網絡上網友公佈的數據則與之相差極大。

慘烈現場。(網絡圖片)

一名經歷事故現場的目擊者表示:我當時就在現場,正好和老公準備過橋到對面去,好在下面人多車多,沒過得去,死了肯定至少三四十人,當時好多過橋的人和摩托車,而且大家看到的被壓車是第二個車道的,最裡面那個車道還停滿了車,己經不可能有生還者了,當時太慘了,我看著橋倒,都還沒反映過來,第二條車道的是被橋面的邊壓到的,正好是壓的司機位。當時堵車,司機多在車上,壓得好慘,有的內臟都壓出來了,我當時就哭了。

其他現場目擊者還稱:施工方太不負責任了,在倒塌點設點不能通行,卻沒和交警配合,不讓車和人通行到這裡,導致車和人像關門打狗般全部集中在這條死亡道上,靜靜的等死亡的到臨,太慘了。

另據中國網友引述橋下臨街的居民介紹說,被埋人員超過80人以上,生還機率渺茫。但官方封鎖了現場,從現場發回的消息經過了選擇處理。

還有中國網友稱:我們湖南的人都在那討論,這次死亡人數恐怕是要去個零了……株洲網友還反映,當地論壇上的大量帖子被刪除,只好轉移陣地貼到外地論壇。

外界質疑多

據瞭解,紅旗路高架橋是湖南省首座城市高架橋,1995年投入使用,全長2750米,橋面寬超過16米,橋下淨高8米,共有100餘個橋墩。近來由於城市發展需要決定予以拆除。在5月15日上午已經對高架橋66、67號橋墩成功預爆,並定於5月20日對高架橋實施爆破。

當地市民質疑:15日的試爆效果究竟如何,專家是如何論證的?株洲政府門戶網站有一篇當地媒體的報導,文中赫然有這樣一句,「此次試爆已通過專家論證,周邊居民無需擔心安全。」另有報導稱,「這次高架橋橋墩試爆所發出的噪音只有30分貝左右,爆破結果也非常滿意。」如今看來,這樣的描述頗具黑色幽默的意味,試問專家到底是如何論證的?專家都是誰?

此外,15日這座高架橋已被預爆,為何17日仍車水馬龍?有市民表示,15日的兩次預爆破後,高架橋一些地方已經出現了裂縫。17日,出事橋段的部份橋墩已經打好孔,用來放置炸藥,橋墩承受能力再次減弱。加之17日橋上再次進行預爆,可能是衝擊力過大,導致橋墩不堪負荷,橋面坍塌。

讓市民無法理解的是,在這一期間內,相關單位沒有採取管制措施,如果能提前預警或採取管制措施,悲劇完全能夠避免。

此外,在發佈會上,政府通報9名相關責任人已被警方控制,然而對於9人的身份卻不肯透露。

有網友在網絡上曝料稱,株洲橋樑坍塌事件新聞是在掩蓋事實,他們不敢揭露事實真相,三千多萬的拆除工程款,分包給八個拆除隊,累計只六百萬,鋼筋歸拆除方所有。其餘兩千四百萬哪去了?貪官污吏罪責難逃。

救援行動不到24小時結束

昨日傍晚6點半,現場救援單位宣佈事故現場清理工作已經全部結束。距離事故發生不到24小時,救援方已經宣佈沒有生命跡象,讓市民心存疑問。

有市民表示,在汶川地震中,就有在廢墟中被埋數十小時最後存活的奇蹟,救援方如此早宣佈無生命跡象是否有些草率。對此,當局的新聞發言人稱,救援現場是經過專家認證,已經確認了沒有生命跡象。