【新唐人2010年1月28日訊】幾年以來，Toyota(豐田)的汽車幾乎就是品質的保證，但是現在它犯下大錯，可能會對公司商譽造成長遠的影響。
豐田上周召回了230萬輛汽車，涵蓋範圍包括旗下8種車型，原因為油門卡住。 而在周二(26日)晚間，豐田更宣布，它將停止販售有疑慮的車型，直到問題找出解答為止。受影響的車型，包括豐田旗下3款最暢銷的車型，Camry、Corolla、Rav4。
這些車型占據了2009年豐田1/2的在美銷售。豐田發言人MikeGoss表示，製造這些車輛的5家工廠將停止生產，影響1.4萬名員工的工作，但他們都將自2月1日起受訓從事其他職務。
關於如果至5月仍未恢復銷售汽車產品，豐田是否可能裁減人力的問題，Goss表示不猜測公司可能的做法。
CNNMoney.com》報導，所有有問題的車款均是在該公司北美廠所製造，而北美廠所產車輛有60%是在當地銷售。 Goss並說，豐田尚未評估此次事件對銷售和市占率的影響。
另一位發言人JohnHanson指出，雖然對長期的影響不明確，但顯然會帶來負面效果。雖然豐田嘗試用召回車輛的方式保證車主安全，並穩固消費者對豐田的信心，但產業專家認為，等到該公司重新出貨時，傷害可能已經造成。
分析師ErichMerkle說，等風波過去後，豐田仍需要一段時間才能復商譽；而豐田過去銷售力愈強、商譽愈佳，這次受創就愈深。
豐田股價今(28)日於東京股市下跌3.91%或145日元，收報每股3560日元；而存託憑證昨日於美股市場更重挫8.08%或7.01美元，收報每股79.77美元。
不過也有市場人士認為，豐田的召回做法會讓車主認為，該公司仍很重視車子的品質及安全性，而這也是車主當初選擇豐田的主因。而在美國高速公路安全管理局(NHTSA)的規定下，豐田也必須這麼做。
豐田需要很快解決這個問題，因為現在汽車產業競爭激烈，把最受歡迎的車款暫停生產與銷售，對該公司是一大傷害。
韓國現代汽車(HyundaiMotorGroup)和美國的通用(GeneralMotors)、福特(FordMotor；US-F)，都有推出和豐田將近的車款。若忠實的豐田車主決定考慮看看其他車廠的車款，很可能也會找到喜歡的車。
對豐田而言，美國是最大市場。在前幾年穩定的成長後，現代與福特急起直追，在銷售不振的2009年寫下佳績。 但近來豐田問題頻傳，先是地毯，現在又是油門踏板卡住。現在車主要選購豐田之前，可能會再想一想。
──轉自《大紀元》
豐田上周召回了230萬輛汽車，涵蓋範圍包括旗下8種車型，原因為油門卡住。 而在周二(26日)晚間，豐田更宣布，它將停止販售有疑慮的車型，直到問題找出解答為止。受影響的車型，包括豐田旗下3款最暢銷的車型，Camry、Corolla、Rav4。
這些車型占據了2009年豐田1/2的在美銷售。豐田發言人MikeGoss表示，製造這些車輛的5家工廠將停止生產，影響1.4萬名員工的工作，但他們都將自2月1日起受訓從事其他職務。
關於如果至5月仍未恢復銷售汽車產品，豐田是否可能裁減人力的問題，Goss表示不猜測公司可能的做法。
CNNMoney.com》報導，所有有問題的車款均是在該公司北美廠所製造，而北美廠所產車輛有60%是在當地銷售。 Goss並說，豐田尚未評估此次事件對銷售和市占率的影響。
另一位發言人JohnHanson指出，雖然對長期的影響不明確，但顯然會帶來負面效果。雖然豐田嘗試用召回車輛的方式保證車主安全，並穩固消費者對豐田的信心，但產業專家認為，等到該公司重新出貨時，傷害可能已經造成。
分析師ErichMerkle說，等風波過去後，豐田仍需要一段時間才能復商譽；而豐田過去銷售力愈強、商譽愈佳，這次受創就愈深。
豐田股價今(28)日於東京股市下跌3.91%或145日元，收報每股3560日元；而存託憑證昨日於美股市場更重挫8.08%或7.01美元，收報每股79.77美元。
不過也有市場人士認為，豐田的召回做法會讓車主認為，該公司仍很重視車子的品質及安全性，而這也是車主當初選擇豐田的主因。而在美國高速公路安全管理局(NHTSA)的規定下，豐田也必須這麼做。
豐田需要很快解決這個問題，因為現在汽車產業競爭激烈，把最受歡迎的車款暫停生產與銷售，對該公司是一大傷害。
韓國現代汽車(HyundaiMotorGroup)和美國的通用(GeneralMotors)、福特(FordMotor；US-F)，都有推出和豐田將近的車款。若忠實的豐田車主決定考慮看看其他車廠的車款，很可能也會找到喜歡的車。
對豐田而言，美國是最大市場。在前幾年穩定的成長後，現代與福特急起直追，在銷售不振的2009年寫下佳績。 但近來豐田問題頻傳，先是地毯，現在又是油門踏板卡住。現在車主要選購豐田之前，可能會再想一想。
──轉自《大紀元》
