【新唐人2010年2月9日訊】去年政府為了刺激汽車市場的買氣，提出2,000c.c.以下車款免收貨物稅的方案，隨著汽車貨物稅減免截止日的逼近，許多民眾紛紛趕在年底前下單買車，各車廠也推出各項優惠方案來提升買氣。為了要瞭解汽車銷售的市場情況，我先上網搜尋民眾在購車過程中，常發生的情況，接著我實際以消費者的身份到二手車市場與新車銷售點去體驗，結果讓我感到非常不可思議，台灣的汽車銷售竟然處於非常落後的年代，這讓許多的消費者在買賣過程產生許多不愉快。
以二手車銷售為例，台灣目前已有車廠在推展二手車認證的服務，而實際上二手車商在展場中，雖然打著認證車的品質保證，但也不是所有的車子都通過認證，但消費者若不注意，在買賣過程中就常常被騙，如調校裡程數、隱瞞車輛來源，重新烤漆車當作原廠烤漆車賣…等，因此也發生許多的買賣糾紛。再看價格的認定，由於車商對於車價自有一套計算方式，但卻從未向消費者公開，因此，消費者購車過程膽顫心驚，購車策略除了砍價還是砍價。
那新車的買賣糾紛是否就比較少呢？新車在品質上問題並不大，但在買賣過程中，因為買貴產生與業代間的不愉快，甚至是撕破臉在網路上的分享中很常見。消費者為什麼會「覺得」買貴呢？因為購車過程價格空間差很大，消費者抓準了這一點，也就用變相的方式叫業代送東西，懂得箇中道理的可以跟業代「ㄠ」許多東西，不瞭解門道就「ㄠ」得很少。因此購車達人就建議網友購車前必須先做足功課，包括上網瞭解車子的各項性能介紹，到各車款的討論版瞭解車主的使用心得，甚至可以查詢車主與業代洽談的訣竅及車價，或直接請網友推薦可靠的業代。
台灣車商與消費者的購車過程還是不夠文明，如此不文明的購車過程大家似乎也習以為常，甚至認為理所當然。汽車的買賣過程，由於資訊不對稱，使得消費者對買賣過程的期望與實際比較後發現相當大的落差。因為存在這麼大的落差，消費者只好自己尋求自保，在討論區分享購車經驗、使用心得、議價方法等等。消費者進步很快，但車商的改善行動卻如牛步。車商應該可以重新思考，與消費者同步，去瞭解他們在想什麼、他們要什麼、他們不要什麼…，買賣改用空車加購的方式，讓買賣更加透明，收起保護傘讓加購服務與其他小廠競爭，或是跟小廠形成服務聯盟，改進不文明的買賣過程，才能讓消費者得到安心與保障
本文分析不代表新唐人觀點
—— 轉自《大紀元》
以二手車銷售為例，台灣目前已有車廠在推展二手車認證的服務，而實際上二手車商在展場中，雖然打著認證車的品質保證，但也不是所有的車子都通過認證，但消費者若不注意，在買賣過程中就常常被騙，如調校裡程數、隱瞞車輛來源，重新烤漆車當作原廠烤漆車賣…等，因此也發生許多的買賣糾紛。再看價格的認定，由於車商對於車價自有一套計算方式，但卻從未向消費者公開，因此，消費者購車過程膽顫心驚，購車策略除了砍價還是砍價。
那新車的買賣糾紛是否就比較少呢？新車在品質上問題並不大，但在買賣過程中，因為買貴產生與業代間的不愉快，甚至是撕破臉在網路上的分享中很常見。消費者為什麼會「覺得」買貴呢？因為購車過程價格空間差很大，消費者抓準了這一點，也就用變相的方式叫業代送東西，懂得箇中道理的可以跟業代「ㄠ」許多東西，不瞭解門道就「ㄠ」得很少。因此購車達人就建議網友購車前必須先做足功課，包括上網瞭解車子的各項性能介紹，到各車款的討論版瞭解車主的使用心得，甚至可以查詢車主與業代洽談的訣竅及車價，或直接請網友推薦可靠的業代。
台灣車商與消費者的購車過程還是不夠文明，如此不文明的購車過程大家似乎也習以為常，甚至認為理所當然。汽車的買賣過程，由於資訊不對稱，使得消費者對買賣過程的期望與實際比較後發現相當大的落差。因為存在這麼大的落差，消費者只好自己尋求自保，在討論區分享購車經驗、使用心得、議價方法等等。消費者進步很快，但車商的改善行動卻如牛步。車商應該可以重新思考，與消費者同步，去瞭解他們在想什麼、他們要什麼、他們不要什麼…，買賣改用空車加購的方式，讓買賣更加透明，收起保護傘讓加購服務與其他小廠競爭，或是跟小廠形成服務聯盟，改進不文明的買賣過程，才能讓消費者得到安心與保障
本文分析不代表新唐人觀點
—— 轉自《大紀元》
