【新唐人2011年1月6日訊】（中央社記者顏伶如波特蘭6日專電）過去1年，美國的航空公司紛紛對託運行李等服務開始收費。在新的1年，專家評估，航空業者可能會擴大收費項目的範圍，消費者最好要有心理準備。
根據美國運輸統計局（Bureau of TransportationStatistics）的資料，從美國聯邦政府追蹤26家主要航空業者的營收狀況當中可以看出，光是去年7月到9月間，航空公司只靠收費服務就賺了21億美元，其中以拖運行李費的收入最為可觀，共有9億600萬美元；其次是6億4600萬美元的訂票劃位費。
機票比價與航空品質評鑑網站Airfarewatchdog負責人霍比卡（George Hobica）接受「美國廣播公司」（ABC）訪問時指出，如今航空公司都是靠這些收費服務在賺錢，尤其受到油價上漲的影響，「他們如何有更多的錢來支付汽油呢？當然是靠收費。」
展望新的1年，霍比卡認為，專家評估，航空業者可能會擴大收費項目的範圍，消費者最好要有心理準備。
哪些原本不必收費的服務，很可能也要收費？霍比卡指出，未來乘客搭機之前如果在櫃台找地勤人員辦理報到手續，可能也要付費，因為航空公司為了節省人事開銷，會用電腦機器讓乘客自行辦理報到手續。
他也指出，消費者刷卡購物時，接受信用卡的商家本來就必須付給信用卡公司某些手續費用，因此，未來消費者如果刷卡買機票，可能也要加收費用了。消費者如不想多花錢，就要用現金購買機票，或者透過PayPal等網路付費機制。
如今已經有不少航空公司實施託運行李收費，例如達美（Delta）航空公司規定每位乘客託運1件行李要收25美元，重量不得超過50磅（約22.7公斤），如果要託運第2件行李還要再收35美元。
霍比卡指出，未來可能進一步再增加重量計費，例如行李重量如果在51磅（約23公斤）到70磅（約31.7公斤）之間，還要再多收90美元；如果行李重量在71磅（約32.2公斤）到100磅（約45.4公斤）之間，加收費用高達175美元。
根據美國運輸統計局（Bureau of TransportationStatistics）的資料，從美國聯邦政府追蹤26家主要航空業者的營收狀況當中可以看出，光是去年7月到9月間，航空公司只靠收費服務就賺了21億美元，其中以拖運行李費的收入最為可觀，共有9億600萬美元；其次是6億4600萬美元的訂票劃位費。
機票比價與航空品質評鑑網站Airfarewatchdog負責人霍比卡（George Hobica）接受「美國廣播公司」（ABC）訪問時指出，如今航空公司都是靠這些收費服務在賺錢，尤其受到油價上漲的影響，「他們如何有更多的錢來支付汽油呢？當然是靠收費。」
展望新的1年，霍比卡認為，專家評估，航空業者可能會擴大收費項目的範圍，消費者最好要有心理準備。
哪些原本不必收費的服務，很可能也要收費？霍比卡指出，未來乘客搭機之前如果在櫃台找地勤人員辦理報到手續，可能也要付費，因為航空公司為了節省人事開銷，會用電腦機器讓乘客自行辦理報到手續。
他也指出，消費者刷卡購物時，接受信用卡的商家本來就必須付給信用卡公司某些手續費用，因此，未來消費者如果刷卡買機票，可能也要加收費用了。消費者如不想多花錢，就要用現金購買機票，或者透過PayPal等網路付費機制。
如今已經有不少航空公司實施託運行李收費，例如達美（Delta）航空公司規定每位乘客託運1件行李要收25美元，重量不得超過50磅（約22.7公斤），如果要託運第2件行李還要再收35美元。
霍比卡指出，未來可能進一步再增加重量計費，例如行李重量如果在51磅（約23公斤）到70磅（約31.7公斤）之間，還要再多收90美元；如果行李重量在71磅（約32.2公斤）到100磅（約45.4公斤）之間，加收費用高達175美元。
