航權分配 復興航再籲開放

【新唐人2012年3月29日訊】（中央社記者趙曉慧台北29日電）民航局30日上午將召開「國際航權分配暨審查綱要」修正首次公聽會，日前爭取金浦航權失利的復興航空，再次呼籲政府全面開放航空市場，扶植中小型航空公司成長。

航空業是高度競爭行業，台灣的航空業長期在「國際航權分配及包機審查綱要」的規定限制下，航權分配獨厚華航、長榮航2家航空公司，不利復興航等中小型業者的生存。

復興航空董事長林明昇強調，台灣航空業本屬完全特許行業，若能趁此次修法，落實全面開放天空，調整為自由開放市場，必將帶來正向服務刺激循環。

復興航空指出，國際航空運輸協會（IATA）預估，2014年前全球航空客運量將達到32億人次，其中有半數成長動能來自亞太區域。亞洲各國推動開放天空與發展觀光業，台灣更應該把握此波世界趨勢擴大市場。

復興航空舉例，長期採取保守政策的日本，從2010年開放日本境內所有國際機場之第3、4、5航權。新加坡早已全面實施開放天空政策，樟宜機場每年進出旅客數超過4千萬，成為重要轉運中心。

此外，南韓在此次松山與金浦航線，也是選擇讓2家中小型航空公司執飛，扶植國內中小型航空公司的成長，讓大型航空公司全力衝刺以仁川機場為主的國際航線。

復興航空強調，市場自由開放之後，帶來同業競爭，消費者是最大受惠者。這次修法是台灣航空業開放天空的唯一機會，若是開放，將因為復興航空的加入，帶來更良性的互動與競爭。