【新唐人2012年5月25日訊】（中央社記者林孟汝台北25日電）2010年經濟部推動 6年智慧型電動車計畫，今天傳出兩年多來，期程大幅落後。經濟部工業局表示，在環保節能的前提下，會審慎檢討成效後，持續推廣。
民主進步黨籍立法委員趙天麟上午在立法院舉行記者會表示，政府大力推動「智慧電動車發展策略與行動方案」，預計到2016年止共要投入新台幣96億元，生產10萬輛完全以電池為動力的電動車。
工業局指出，目前已核定的電動車推廣方案，包括台北市格上租賃100台電動車、台中市政府100台電動車、台南市政府200台電動車；實際已交車的為格上租賃20台及台中市政府專供公務使用的64台電動車。
工業局說，這項推廣方案是要使用單位送案，並不會主動補貼生產電動車的廠商。萬一送案單位執行期程延宕過久，就可能被撤銷資格；像格上租賃因為只有板橋一個充電站，影響消費者租賃意願，目前正在跟捷運局溝通設置充電站，應該會趕上進度。
工業局表示，發展電動車的目的是希望達到「零碳排放、零汙染」的理想，但電動車的車價過高，加上電池效能及充電站問題，發展時程是有受到阻礙。
至於國內油價近期下跌，電價又上漲的情況下，是否會影響消費者購買電動車的意願？工業局說，相同成本下，電動車是一般車輛 5倍以上效能，而且電動車組件少，未來維護費也相對降低，加上環保考量，還是值得推廣。
民主進步黨籍立法委員趙天麟上午在立法院舉行記者會表示，政府大力推動「智慧電動車發展策略與行動方案」，預計到2016年止共要投入新台幣96億元，生產10萬輛完全以電池為動力的電動車。
工業局指出，目前已核定的電動車推廣方案，包括台北市格上租賃100台電動車、台中市政府100台電動車、台南市政府200台電動車；實際已交車的為格上租賃20台及台中市政府專供公務使用的64台電動車。
工業局說，這項推廣方案是要使用單位送案，並不會主動補貼生產電動車的廠商。萬一送案單位執行期程延宕過久，就可能被撤銷資格；像格上租賃因為只有板橋一個充電站，影響消費者租賃意願，目前正在跟捷運局溝通設置充電站，應該會趕上進度。
工業局表示，發展電動車的目的是希望達到「零碳排放、零汙染」的理想，但電動車的車價過高，加上電池效能及充電站問題，發展時程是有受到阻礙。
至於國內油價近期下跌，電價又上漲的情況下，是否會影響消費者購買電動車的意願？工業局說，相同成本下，電動車是一般車輛 5倍以上效能，而且電動車組件少，未來維護費也相對降低，加上環保考量，還是值得推廣。
