【新唐人2012年9月22日訊】在全球造船業的蕭條之中， 中國東部浙江省的船塢也遭受了重創。最近寧波兩家造船廠倒閉之後，兩次拍賣資產無人競拍。
寧波的兩座大型造船廠在宣佈倒閉之後舉行了兩次資產拍賣，但沒有吸引到任何競拍者。
寧波一家法院的付院長元智增（音譯）說：「由於整個國際形勢不好，那麼造船業很不景氣，有人跟我們接觸，但最終還是沒有人競拍。」
從今年一月到八月間，中國造船業的訂單，比去年同期下降了48%。其中遭受影響最大的就是中小型造船廠。這類造船廠，佔所有造船廠數量的85%。
雖然現在經濟環境不景氣，但在2006到2008年間，大宗商品的交易十分興旺，帶動了中小型造船廠的興起。
振興造船廠的廠長葉科源（音譯）說：「最多我們有2500名（工人）。那時滿滿的處都是大船隻、小船隻，人都是滿滿的。」
隨著訂單的減少，過多的造船廠搶奪訂單，造成了惡性競爭。影響到國家造船業的健康發展。
現在中國依然有大量老舊的船隻，消耗大量燃油並製造嚴重的污染。目前中國正在加快這些船隻的淘汰，似乎為中國的造船業帶來了一些希望。
浙江和興造船公司的船長陳友育（音譯）說：「如果說航運公司，淘汰掉老舊的船舶，購買新船的話，國家給與正常的扶持，融資方面的扶持，這樣我想對航運市場，也是促進一種健康的發展。」
新唐人記者陸遠綜合報導
寧波的兩座大型造船廠在宣佈倒閉之後舉行了兩次資產拍賣，但沒有吸引到任何競拍者。
寧波一家法院的付院長元智增（音譯）說：「由於整個國際形勢不好，那麼造船業很不景氣，有人跟我們接觸，但最終還是沒有人競拍。」
從今年一月到八月間，中國造船業的訂單，比去年同期下降了48%。其中遭受影響最大的就是中小型造船廠。這類造船廠，佔所有造船廠數量的85%。
雖然現在經濟環境不景氣，但在2006到2008年間，大宗商品的交易十分興旺，帶動了中小型造船廠的興起。
振興造船廠的廠長葉科源（音譯）說：「最多我們有2500名（工人）。那時滿滿的處都是大船隻、小船隻，人都是滿滿的。」
隨著訂單的減少，過多的造船廠搶奪訂單，造成了惡性競爭。影響到國家造船業的健康發展。
現在中國依然有大量老舊的船隻，消耗大量燃油並製造嚴重的污染。目前中國正在加快這些船隻的淘汰，似乎為中國的造船業帶來了一些希望。
浙江和興造船公司的船長陳友育（音譯）說：「如果說航運公司，淘汰掉老舊的船舶，購買新船的話，國家給與正常的扶持，融資方面的扶持，這樣我想對航運市場，也是促進一種健康的發展。」
新唐人記者陸遠綜合報導
