【新唐人2013年01月18日訊】（中央社法國土魯斯17日路透電）波音公司10年來首次超過對手空中巴士，在去年重新成為全球最大客機製造商，目前波音新型787夢幻客機延後出貨，今天持續面臨電池安全疑慮。
空中巴士執行長布雷吉爾（Fabrice Bregier）在母公司歐洲航太防衛（EADS）銷售記者會上說：「我真心希望波音的同業能讓787客機投入服務，因為設計飛機的目的就是要用於飛行。」
波音與空中巴士這兩大全球主要製造商，在產值1000億美元的民航客機市場激烈競爭，過去2年雙方市占不相上下，但波音在空中巴士之後，推出低燃料消耗機型累積訂單，銷售超過空中巴士。
787夢幻客機過去1週發生2起意外，機內鋰電池恐有著火風險正接受調查，國際監管單位今天追隨美國當局，下令停飛787。
空中巴士高層為正在開發中的A350客機辯護，表示機上鋰電池的設計與夢幻機的不同。
空中巴士2012年的客機訂單為914架，之後部分取消，調整後為833架。波音為1339架，調整後為1203架。（譯者：中央社徐嘉偉）
空中巴士執行長布雷吉爾（Fabrice Bregier）在母公司歐洲航太防衛（EADS）銷售記者會上說：「我真心希望波音的同業能讓787客機投入服務，因為設計飛機的目的就是要用於飛行。」
波音與空中巴士這兩大全球主要製造商，在產值1000億美元的民航客機市場激烈競爭，過去2年雙方市占不相上下，但波音在空中巴士之後，推出低燃料消耗機型累積訂單，銷售超過空中巴士。
787夢幻客機過去1週發生2起意外，機內鋰電池恐有著火風險正接受調查，國際監管單位今天追隨美國當局，下令停飛787。
空中巴士高層為正在開發中的A350客機辯護，表示機上鋰電池的設計與夢幻機的不同。
空中巴士2012年的客機訂單為914架，之後部分取消，調整後為833架。波音為1339架，調整後為1203架。（譯者：中央社徐嘉偉）
