【新唐人2013年01月30日訊】（中央社東京30日綜合外電報導）日本全日空航空公司先前發生波音787夢幻客機因電池過熱緊急降落事件，導致全球787夢幻機停飛，全日空表示，在這件事之前，公司曾10度更換旗下787客機的鋰離子電池。
全日空（ANA）發言人手冢惠美今天說，全日空照規定，不須向日本國土交通省報告電池置換情事，因為這些問題沒有引發安全疑慮，也不干擾班機。全日空換電池一事，有告知波音公司。
手冢說，因為電池無法適當充電，也有其他問題，所以更換電池。
另一方面，美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，委員會持續調查波音787夢幻客機電池7日於波士頓機場起火事件，且調查方向轉向更精密、細微地審視受損電池。
NTSB說，美國海軍水面作戰中心（Naval Surface Warfare Center）實驗室專家正調查由同一架班機取下的第2顆未受損的電池，檢視電池是否在飛機啟動中受損，或製造時就有瑕疵。
NTSB表示，波音公司也提供787客機的相關資訊，這將有助調查人員了解鋰離子電池在飛機上的運作歷史。
全日空（ANA）發言人手冢惠美今天說，全日空照規定，不須向日本國土交通省報告電池置換情事，因為這些問題沒有引發安全疑慮，也不干擾班機。全日空換電池一事，有告知波音公司。
手冢說，因為電池無法適當充電，也有其他問題，所以更換電池。
另一方面，美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，委員會持續調查波音787夢幻客機電池7日於波士頓機場起火事件，且調查方向轉向更精密、細微地審視受損電池。
NTSB說，美國海軍水面作戰中心（Naval Surface Warfare Center）實驗室專家正調查由同一架班機取下的第2顆未受損的電池，檢視電池是否在飛機啟動中受損，或製造時就有瑕疵。
NTSB表示，波音公司也提供787客機的相關資訊，這將有助調查人員了解鋰離子電池在飛機上的運作歷史。
