【新唐人2013年2月25日訊】（新唐人綜合報導）北京的市民經常碰到在馬路上任意闖紅燈、超速行駛、甚至逆向行駛的車輛。他們的祕密在於車牌背後可能就隱藏著通天權勢。身為京城的交警，必須能夠快速分辨出路面上行駛的特權車輛，給予 「方便照顧」。
「京AG6」頂級車牌具有通天權勢
題為《北京車牌裡的學問》文章中介紹，中國的特權車牌和民用車牌外觀看起來並無區別。但祕密全都隱藏在上面的號段裡。
文章指出，「京AG6」是頂級車牌——，象徵「皇家血統」。全中國以「京A G6」開頭的車牌只有200塊。這個號牌的使用者全部為副國級的人大副委員長、政協副主席們等。上這個號牌的車輛幾乎都是奧迪A6，及部分賓士S級——這兩種車型是典型的中共政府公務車。
「京A8」段車牌為部級身份
文章指，「京A8」段車牌是僅次於「京AG6」的「牛牌」。其中「京A80***、81***、82***」的車牌又是最牛的。屬於中辦（中共中央辦公廳）、國管（國務院機關事務管理局）、中警（中共中央警衛局）、市委（中共北京市委）。另外，一些部長以及中共領導人的家屬的座車也使用「京A8」的號牌，使這個車牌具有了更顯赫的地位。後來，因為車牌號不夠分，「京A83」也被使用。
另外值得一提的是，能得到「京A88」開頭號牌的車主即使不是手眼通天，也絕對是有「特殊關係」的人。雖然它不意味著一定來自權貴部門，但在交警眼裡，「京A88」和「京A80、81、82、83」的車牌基本具有相同的效果。
另外，還有一個特殊號段：「京O A7***」的牌子也是部級領導的號牌。而「京O A8」的號牌則意味著這輛車來自中共公安部。
「京ET」「京A5」段車牌同樣屬於「特權車輛」
京ET、京EX、京H95打頭、京FP等以及部分「京CZ」等，屬於副部級還有一些廳局級離退休幹部。另外有些「京A5」的車是北京市委市政府的。這些車輛同樣屬於「特權車輛」。
京A8不僅違規還企圖撞交警
微博曾有這樣一條消息，在北京新光門口，一輛京A8陸虎逆行堵住路，警察上前索要駕照讓他退回去，車主不但不服從指揮，企圖開車撞向警察，警察擋在了陸虎的車頭。車主居然加大油門撞向他！在眾目睽睽之下車主只好下車。
有大陸記者在北京做調查發現，掛著特殊牌照的「特權車」大搖大擺駛入公交專用道，路上規規矩矩等候的其他司機怒目而視，卻無可奈何。甚至自新興橋下路段，20分鐘內通過了48輛特權車，其中26輛車佔用非機動車道穿越實線直行，造成多次交通堵塞。在新興橋下輔道併入主道路段，記者還發現，有明確的併線路段和併線時限，禁止路段標有中心單實線，但仍然有許多特權車旁若無人地徑直穿行。
特權車肆意違紀違章，引發京城老百姓怨聲載道。有民眾在網上發文指責，特權車的肆意橫行和我行我素，用一句「怨聲載道」形容毫不為過，可以說老百姓已深惡痛絕。
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「京AG6」頂級車牌具有通天權勢
題為《北京車牌裡的學問》文章中介紹，中國的特權車牌和民用車牌外觀看起來並無區別。但祕密全都隱藏在上面的號段裡。
文章指出，「京AG6」是頂級車牌——，象徵「皇家血統」。全中國以「京A G6」開頭的車牌只有200塊。這個號牌的使用者全部為副國級的人大副委員長、政協副主席們等。上這個號牌的車輛幾乎都是奧迪A6，及部分賓士S級——這兩種車型是典型的中共政府公務車。
「京A8」段車牌為部級身份
文章指，「京A8」段車牌是僅次於「京AG6」的「牛牌」。其中「京A80***、81***、82***」的車牌又是最牛的。屬於中辦（中共中央辦公廳）、國管（國務院機關事務管理局）、中警（中共中央警衛局）、市委（中共北京市委）。另外，一些部長以及中共領導人的家屬的座車也使用「京A8」的號牌，使這個車牌具有了更顯赫的地位。後來，因為車牌號不夠分，「京A83」也被使用。
另外值得一提的是，能得到「京A88」開頭號牌的車主即使不是手眼通天，也絕對是有「特殊關係」的人。雖然它不意味著一定來自權貴部門，但在交警眼裡，「京A88」和「京A80、81、82、83」的車牌基本具有相同的效果。
另外，還有一個特殊號段：「京O A7***」的牌子也是部級領導的號牌。而「京O A8」的號牌則意味著這輛車來自中共公安部。
「京ET」「京A5」段車牌同樣屬於「特權車輛」
京ET、京EX、京H95打頭、京FP等以及部分「京CZ」等，屬於副部級還有一些廳局級離退休幹部。另外有些「京A5」的車是北京市委市政府的。這些車輛同樣屬於「特權車輛」。
京A8不僅違規還企圖撞交警
微博曾有這樣一條消息，在北京新光門口，一輛京A8陸虎逆行堵住路，警察上前索要駕照讓他退回去，車主不但不服從指揮，企圖開車撞向警察，警察擋在了陸虎的車頭。車主居然加大油門撞向他！在眾目睽睽之下車主只好下車。
有大陸記者在北京做調查發現，掛著特殊牌照的「特權車」大搖大擺駛入公交專用道，路上規規矩矩等候的其他司機怒目而視，卻無可奈何。甚至自新興橋下路段，20分鐘內通過了48輛特權車，其中26輛車佔用非機動車道穿越實線直行，造成多次交通堵塞。在新興橋下輔道併入主道路段，記者還發現，有明確的併線路段和併線時限，禁止路段標有中心單實線，但仍然有許多特權車旁若無人地徑直穿行。
特權車肆意違紀違章，引發京城老百姓怨聲載道。有民眾在網上發文指責，特權車的肆意橫行和我行我素，用一句「怨聲載道」形容毫不為過，可以說老百姓已深惡痛絕。
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