【新唐人2013年03月13日訊】紐約華埠跨洲的長途巴士公司，在州府出臺的長巴管理條例下，接連因為巴士安全問題而被關閉，龍頭長巴公司風華的關閉，對華埠的長巴業更是沉重的一擊。而西人的長巴公司卻早已看好華埠市場，請看本臺記者安心的詳細報導。
從去年紐約華埠26家長巴公司被關閉， 到今年的風華巴士公司和閩安公司，切斷了紐約華埠通往南北各州的巴士命脈，給華埠的經濟猶如雪上加霜，然而，具有經濟實力的西人巴士公司則早已準備好伺機而入。
由Peter Pan 和灰狗公司聯合推出的Yo 巴士，從去年12月18日開通以來，已經開通了從紐約華埠到費城的巴士路線，今年風華公司被全面停止運營，記者獲悉Yo 巴士將開通從紐約華埠到波士頓的巴士路線。
Peter Pan公司紐約分部副總裁和發言人法羅表示，他們從去年就獲准了14輛巴士運營的Yo巴士，在新世紀巴士公司被停業後，他們有8輛長巴開始往返於紐約華埠和費城，風華公司被關後，今年3月8日他們獲得許可，其餘的6輛巴士將開始往返於紐約華埠和波士頓，以滿足乘客的需要。
Yo巴士僱傭華裔員工進行售票和客服工作。而司機目前只有一名華裔。法羅表示，他們目前沒有在華埠進一步擴大的計劃。
Peter Pan公司紐約分部副總裁Frank Farrow：“我們現在是趨於飽和了，要同時運行往返費城和波士頓的巴士路線，不過，很難講未來會怎樣。”
Peter Pan總公司發言人克瑞恩表示，該公司的巴士也被頻繁檢查，目前存在的主要問題是司機超速。
Peter Pan總公司發言人Chirs Crean：“我們也受到了大量的檢查，就像其他巴士公司一樣，我們每個月、每天都有受到檢查，所有的巴士站點都有，從華盛頓、紐約到波士頓，我們的主要問題是不安全駕駛分數偏高，就是司機有超速駕駛問題。”
新開通的Yo巴士路線將從14日開始試運行，每日從早上7點半開始有六個班次。售票處和上下車地點沒有變化。
新唐人記者安心、魯成紐約報導
從去年紐約華埠26家長巴公司被關閉， 到今年的風華巴士公司和閩安公司，切斷了紐約華埠通往南北各州的巴士命脈，給華埠的經濟猶如雪上加霜，然而，具有經濟實力的西人巴士公司則早已準備好伺機而入。
由Peter Pan 和灰狗公司聯合推出的Yo 巴士，從去年12月18日開通以來，已經開通了從紐約華埠到費城的巴士路線，今年風華公司被全面停止運營，記者獲悉Yo 巴士將開通從紐約華埠到波士頓的巴士路線。
Peter Pan公司紐約分部副總裁和發言人法羅表示，他們從去年就獲准了14輛巴士運營的Yo巴士，在新世紀巴士公司被停業後，他們有8輛長巴開始往返於紐約華埠和費城，風華公司被關後，今年3月8日他們獲得許可，其餘的6輛巴士將開始往返於紐約華埠和波士頓，以滿足乘客的需要。
Yo巴士僱傭華裔員工進行售票和客服工作。而司機目前只有一名華裔。法羅表示，他們目前沒有在華埠進一步擴大的計劃。
Peter Pan公司紐約分部副總裁Frank Farrow：“我們現在是趨於飽和了，要同時運行往返費城和波士頓的巴士路線，不過，很難講未來會怎樣。”
Peter Pan總公司發言人克瑞恩表示，該公司的巴士也被頻繁檢查，目前存在的主要問題是司機超速。
Peter Pan總公司發言人Chirs Crean：“我們也受到了大量的檢查，就像其他巴士公司一樣，我們每個月、每天都有受到檢查，所有的巴士站點都有，從華盛頓、紐約到波士頓，我們的主要問題是不安全駕駛分數偏高，就是司機有超速駕駛問題。”
新開通的Yo巴士路線將從14日開始試運行，每日從早上7點半開始有六個班次。售票處和上下車地點沒有變化。
新唐人記者安心、魯成紐約報導
