【新唐人2013年03月22日訊】中共交通運輸部日前表示，鐵路總公司對火車票價調整，「有一定自主權」。而中鐵隧道集團副總工程師王夢恕在參加論壇節目時也說，「鐵路今後像中石化、中石油一樣，就按照市場規律該提價就提價、該降價降價。」
對於他們的言論，大陸民眾出現了「一邊倒」的反對現象。
北京劉先生：「鐵道部對不同客運漲價肯定是非常不合理的。特別是「春運」期間和平時的話，在外面打工人對於鐵路方面是有非常剛性的需求的。 」
陝西馬先生：「這種官商勾結的轉換資金實際是權貴資本家的一種手法。沒有人民的監督，沒有新聞的監督一切都是暗箱操作。負擔都承擔在老百姓身上了。」
煙臺民眾張先生認為，鐵道部變成鐵路總公司，實際上是對不良資產的處理。
煙臺民眾張先生：「換湯不換藥，把這種資產變向的轉移到整個國家身上，轉移到所有的人民頭上。第二個方面，它可能在未來增加運營成本，讓老百姓更多的負擔」
獨立中國經濟評論家鞏勝利表示，必須要明確中國鐵路總公司到底是公司還是政府機構。
鞏勝利：「這一點必須過清楚，（否則）是中國鐵路的災難。第二點，如果是公司那它就沒有調價權。」
鞏勝利指出，鐵路是目前中國最重要的交通工具之一，承擔的責任也相對最重，如果自主調價，百姓承受不了，對社會的穩定會帶來非常大的麻煩。
新唐人記者田淨、蘭竹採訪報導
對於他們的言論，大陸民眾出現了「一邊倒」的反對現象。
北京劉先生：「鐵道部對不同客運漲價肯定是非常不合理的。特別是「春運」期間和平時的話，在外面打工人對於鐵路方面是有非常剛性的需求的。 」
陝西馬先生：「這種官商勾結的轉換資金實際是權貴資本家的一種手法。沒有人民的監督，沒有新聞的監督一切都是暗箱操作。負擔都承擔在老百姓身上了。」
煙臺民眾張先生認為，鐵道部變成鐵路總公司，實際上是對不良資產的處理。
煙臺民眾張先生：「換湯不換藥，把這種資產變向的轉移到整個國家身上，轉移到所有的人民頭上。第二個方面，它可能在未來增加運營成本，讓老百姓更多的負擔」
獨立中國經濟評論家鞏勝利表示，必須要明確中國鐵路總公司到底是公司還是政府機構。
鞏勝利：「這一點必須過清楚，（否則）是中國鐵路的災難。第二點，如果是公司那它就沒有調價權。」
鞏勝利指出，鐵路是目前中國最重要的交通工具之一，承擔的責任也相對最重，如果自主調價，百姓承受不了，對社會的穩定會帶來非常大的麻煩。
新唐人記者田淨、蘭竹採訪報導
