【新唐人2014年04月02日訊】韓亞航空公司3月31日發出正式聲明，承認降落航速過慢，指出造成3名乘客死亡的舊金山空難，飛行員有責任，但波音777型飛機也有問題。來看記者的報導。
韓亞航空向美國國家運輸安全委員會遞交的文件，承認最早通報的空難主因是飛機飛得太慢，導致飛機無法保持飛行高度。但韓亞航空公司把主要責任推給了波音公司。
聲明說，波音公司的飛機控制軟件，在飛機處於「飛行高度層改變」模式時，自動駕駛系統和自動油門系統無法緊密銜接，需要飛行員人工干預，啟動自動駕駛系統。聲明承認波音公司在飛機使用手冊中明確註明這一特點，但值飛空難航班的飛行員並沒有接受過這一培訓。
波音在之前提交的報告中則認為飛行員操作不當。
韓亞航空的聲明中還指責舊金山國際機場的調度員指揮不當，導致客機降落時，機師的工作量大增。
目前，美國國家運輸安全委員會仍需要數月時間，才能完成事故調查的最終報告，預計6月底，會對外公布最終調查結果。
新唐人記者屈婧、林驍然舊金山報導
韓亞航空向美國國家運輸安全委員會遞交的文件，承認最早通報的空難主因是飛機飛得太慢，導致飛機無法保持飛行高度。但韓亞航空公司把主要責任推給了波音公司。
聲明說，波音公司的飛機控制軟件，在飛機處於「飛行高度層改變」模式時，自動駕駛系統和自動油門系統無法緊密銜接，需要飛行員人工干預，啟動自動駕駛系統。聲明承認波音公司在飛機使用手冊中明確註明這一特點，但值飛空難航班的飛行員並沒有接受過這一培訓。
波音在之前提交的報告中則認為飛行員操作不當。
韓亞航空的聲明中還指責舊金山國際機場的調度員指揮不當，導致客機降落時，機師的工作量大增。
目前，美國國家運輸安全委員會仍需要數月時間，才能完成事故調查的最終報告，預計6月底，會對外公布最終調查結果。
新唐人記者屈婧、林驍然舊金山報導
