【新唐人2014年07月04日訊】紐約華埠停車難的問題，一直困擾著當地居民和商家，其中一個原因就是，911恐怖襲擊事件以後，政府部門授權的停車位多達一千個，給華埠有限的停車位，增加了很大的負擔。近年來，社區希望能增加停車位的呼聲，越來越高。請看本臺記者安心的詳細報導。
紐約市警察局、環保局、懲教局，有著這些授權停車牌的車輛，就可以長時間停在指定區域。
這裡就華埠的擺也街，位於茂比利街和勿街路段，我所在這一路段，就是3小時商業停車和政府授權車輛停車的地方。我剛才大概統計了一下，這裡停的8輛車，全部都是政府授權車輛，只有兩個空位，給附近商家運送貨物。
在這裡經營珠寶玉石生意20年的丁老闆，希望店前能有更多車位給客人。
華埠商家業主丁錫聯：「這條路比較窄，也很短，車位已經很有限了，很擁擠，但是這條馬路，公務員基本聽了八到九成，我們其他人想在這裡停車，就有一定的難度。因為流量太少，對我們商家就有一定的影響。因為他們停不到車子，因此出來的機率就少很多。」
停車位少，不少司機鋌而走險在這裡停車，結果免不了要吃罰單。一位電召車司機找不到車位，停在這個不該停的地方。
電召車司機：「我這不是停車，我只是在這裡等客人回來。」
中華公所主席伍銳賢也希望授權停車位能減少。
「市政府官員和州政府官員，他們不能停在那裡，因為咪錶停車是需要的人停，還有卸貨的貨車用的地方，他們也霸佔，這是最大的問題。我們市政府也拿不到收益，他們也免費停車，對我們華埠也不好。」
除了這條街以外，靠近柏路和中央街的兩個大型公共停車場，在911恐怖襲擊事件後，陸續被政府徵用為授權停車場，再加上華埠五分局的伊麗莎白街路段，總共佔用了約為1000個停車位。而華埠商家約有6000個。如果能減少部分授權停車位，將給華埠帶來更多的人流。
「希望政府能對我們體諒一點，留一部分車位給我們小商家。」
社區內，包括中華公所歷任主席，華埠共同發展機構等社區組織，一直在為華埠爭取更多停車位而努力。然而，由於涉及到聯邦、州府以及市府三級安全與交通多個不同部門，進展緩慢。
新唐人記者安心、唐誠紐約報導
紐約市警察局、環保局、懲教局，有著這些授權停車牌的車輛，就可以長時間停在指定區域。
這裡就華埠的擺也街，位於茂比利街和勿街路段，我所在這一路段，就是3小時商業停車和政府授權車輛停車的地方。我剛才大概統計了一下，這裡停的8輛車，全部都是政府授權車輛，只有兩個空位，給附近商家運送貨物。
在這裡經營珠寶玉石生意20年的丁老闆，希望店前能有更多車位給客人。
華埠商家業主丁錫聯：「這條路比較窄，也很短，車位已經很有限了，很擁擠，但是這條馬路，公務員基本聽了八到九成，我們其他人想在這裡停車，就有一定的難度。因為流量太少，對我們商家就有一定的影響。因為他們停不到車子，因此出來的機率就少很多。」
停車位少，不少司機鋌而走險在這裡停車，結果免不了要吃罰單。一位電召車司機找不到車位，停在這個不該停的地方。
電召車司機：「我這不是停車，我只是在這裡等客人回來。」
中華公所主席伍銳賢也希望授權停車位能減少。
「市政府官員和州政府官員，他們不能停在那裡，因為咪錶停車是需要的人停，還有卸貨的貨車用的地方，他們也霸佔，這是最大的問題。我們市政府也拿不到收益，他們也免費停車，對我們華埠也不好。」
除了這條街以外，靠近柏路和中央街的兩個大型公共停車場，在911恐怖襲擊事件後，陸續被政府徵用為授權停車場，再加上華埠五分局的伊麗莎白街路段，總共佔用了約為1000個停車位。而華埠商家約有6000個。如果能減少部分授權停車位，將給華埠帶來更多的人流。
「希望政府能對我們體諒一點，留一部分車位給我們小商家。」
社區內，包括中華公所歷任主席，華埠共同發展機構等社區組織，一直在為華埠爭取更多停車位而努力。然而，由於涉及到聯邦、州府以及市府三級安全與交通多個不同部門，進展緩慢。
新唐人記者安心、唐誠紐約報導
