【新唐人2014年10月28日訊】週一（11月27號），紐約市長白思豪簽署法令，將城市街道限速從每小時30英裡降為25英裡，將從11月7號起全面執行。
紐約市長白思豪：「今年11月7號，紐約市內的街道限速改為25英裡，除非有特別標明的路牌，一律限速25英裡。」
紐約市的車禍死亡事故，四分之一因為超速駕駛，限速25英裡，使行人生還的希望增加一倍。這是白思豪「交通零死亡計劃」的63個政策法規其中的一個。
紐約市95%的街道目前限速30英裡甚至更高，11月7號以後，90%的街道則需要在25英裡以下。明年將花費50萬美元，安裝3千個新的限速牌。首先是進入紐約的路口、主要橋樑隧道、機場等地和高速路出口。
目前市府機構也在動用社區力量廣泛宣傳。
過去十年間，紐約市採取了一系列措施削減魯莽駕駛、開車禁用手機，不得發短信、學校附近不能掉頭打U-turn。人行道如果沒有信號燈，機動車應該讓行人先走等等。
紐約市長白思豪：「截止到上週四，與去年同期相比，行人死亡率降低20%，整體車禍死亡率降低7%。」
紐約市下一步要規範騎單車的人遵守交通規則。
紐約市長白思豪：「今年11月7號，紐約市內的街道限速改為25英裡，除非有特別標明的路牌，一律限速25英裡。」
紐約市的車禍死亡事故，四分之一因為超速駕駛，限速25英裡，使行人生還的希望增加一倍。這是白思豪「交通零死亡計劃」的63個政策法規其中的一個。
紐約市95%的街道目前限速30英裡甚至更高，11月7號以後，90%的街道則需要在25英裡以下。明年將花費50萬美元，安裝3千個新的限速牌。首先是進入紐約的路口、主要橋樑隧道、機場等地和高速路出口。
目前市府機構也在動用社區力量廣泛宣傳。
過去十年間，紐約市採取了一系列措施削減魯莽駕駛、開車禁用手機，不得發短信、學校附近不能掉頭打U-turn。人行道如果沒有信號燈，機動車應該讓行人先走等等。
紐約市長白思豪：「截止到上週四，與去年同期相比，行人死亡率降低20%，整體車禍死亡率降低7%。」
紐約市下一步要規範騎單車的人遵守交通規則。
