【新唐人2015年03月24日訊】3月22日，德爾福（Delphi）的自動駕駛汽車從舊金山金銀島出發，開始了據稱是迄今最長的橫跨東西海岸的自動駕駛路線。
路線的目的地為紐約，全長3,500英裡。自動駕駛主角為一輛改裝的奧迪自動駕駛車，車內加裝了約20個傳感系統。還有三名乘客，但大部分時間他們都毋須干預。
安伯斯梅爾（John Absmeier）介紹說，在汽車外圍裝有前視裝置、雷達、激光雷達等設備，除此之外，汽車還配有高精度全球定位儀，以及車對車、車對建築的通訊系統。
據悉，德爾福進行長距離的自動駕駛試驗，是為了蒐集更多的關於高速道路、上下匝道等的更多信息，除非緊急情況需要駕駛員出面處理外，大部分時間由車輛自動控制進行駕駛。
預計自動駕駛汽車每天開6-8小時，將直接前往4月初在紐約召開的車展。
不是所有的時間都進行自動駕駛，當開到市區，將由駕駛員接替進行駕駛操作。此外，目前美國僅有加州、華盛頓特區和內華達有關於自動駕駛的法規可依，在其他州還得遵守那裡的交通規定。
新唐人記者韓寧舊金山綜合報導
路線的目的地為紐約，全長3,500英裡。自動駕駛主角為一輛改裝的奧迪自動駕駛車，車內加裝了約20個傳感系統。還有三名乘客，但大部分時間他們都毋須干預。
安伯斯梅爾（John Absmeier）介紹說，在汽車外圍裝有前視裝置、雷達、激光雷達等設備，除此之外，汽車還配有高精度全球定位儀，以及車對車、車對建築的通訊系統。
據悉，德爾福進行長距離的自動駕駛試驗，是為了蒐集更多的關於高速道路、上下匝道等的更多信息，除非緊急情況需要駕駛員出面處理外，大部分時間由車輛自動控制進行駕駛。
預計自動駕駛汽車每天開6-8小時，將直接前往4月初在紐約召開的車展。
不是所有的時間都進行自動駕駛，當開到市區，將由駕駛員接替進行駕駛操作。此外，目前美國僅有加州、華盛頓特區和內華達有關於自動駕駛的法規可依，在其他州還得遵守那裡的交通規定。
新唐人記者韓寧舊金山綜合報導
