【新唐人2015年11月24日訊】誰都知道不能酒後駕車。但從生產威士忌的副產品中卻能提取出新的生物燃料為汽車提供動力，甚至可能成為未來的新潮流。這種來源於植物的燃料可以降低油耗並減少溫室氣體排放，這類排放已導致全球氣候變暖。
蘇格蘭是全球最大的威士忌生產地，每年會產生約75萬噸大麥殘渣和20億升酒糟。龍比亞大學教授坦尼2年前發現，將這些佔9成的副產品混合可以生產生物丁醇。比起用玉米和甘蔗生產的生物乙醇，這種燃料能提供更多動力，也不會造成食物供應問題。
凱爾特可再生資源公司總裁馬丁•坦尼：「它與汽油提供的能量幾乎一樣多，但生物乙醇只能提供70%。你可以儲存它，可以用管道輸送它，可以用現有的基礎設施分配它。並且，實際上你不需要去改動引擎。」
這種生物燃料100年前曾一度被用來提供能源，但由於當時的汽油成本更低廉而被放棄。坦尼已在愛丁堡創立凱爾特可再生能源公司，在比利時的工廠生產丁醇。他們最近得到英國政府資助的1700萬美元撥款，在蘇格蘭創建工廠，預計3年內投入運營。
凱爾特可再生資源公司總裁馬丁•坦尼：「通過給汽車添加這種燃料，實際上幫助了這顆行星，減少了我們的石油消耗。」
生物丁醇或許不能完全取代汽油，但可混合使用，甚至可能用於飛機、船只和加熱裝置。與此同時，來自全球近200個國家得2到4萬名代表11月30號到12月11號將在法國巴黎商議一項新協定來減緩氣候變化。新能源得生產將對這項遠景提供有效的支援。
蘇格蘭是全球最大的威士忌生產地，每年會產生約75萬噸大麥殘渣和20億升酒糟。龍比亞大學教授坦尼2年前發現，將這些佔9成的副產品混合可以生產生物丁醇。比起用玉米和甘蔗生產的生物乙醇，這種燃料能提供更多動力，也不會造成食物供應問題。
凱爾特可再生資源公司總裁馬丁•坦尼：「它與汽油提供的能量幾乎一樣多，但生物乙醇只能提供70%。你可以儲存它，可以用管道輸送它，可以用現有的基礎設施分配它。並且，實際上你不需要去改動引擎。」
這種生物燃料100年前曾一度被用來提供能源，但由於當時的汽油成本更低廉而被放棄。坦尼已在愛丁堡創立凱爾特可再生能源公司，在比利時的工廠生產丁醇。他們最近得到英國政府資助的1700萬美元撥款，在蘇格蘭創建工廠，預計3年內投入運營。
凱爾特可再生資源公司總裁馬丁•坦尼：「通過給汽車添加這種燃料，實際上幫助了這顆行星，減少了我們的石油消耗。」
生物丁醇或許不能完全取代汽油，但可混合使用，甚至可能用於飛機、船只和加熱裝置。與此同時，來自全球近200個國家得2到4萬名代表11月30號到12月11號將在法國巴黎商議一項新協定來減緩氣候變化。新能源得生產將對這項遠景提供有效的支援。
