【新唐人2015年12月03日訊】根據國際機器人聯盟報告，2014年，在德國，每一萬名員工，就配有292個機器人，機器人密度位居世界第三。不過德國工業4.0的腳步沒有就此停歇，德國的智慧製造還在持續擴張。
上漆、運送、組裝，長長的汽車生產線幾乎看不到人。這是德國的工業4.0，機器產品互相溝通，大量生產的同時又可以精準的個人化。
Siemens影片：「每一個瓶子都有RFID晶片，儲存特定的說明資料，說它要怎麼處理，哪一種液體，哪一種蓋子，還有哪一種標籤。」
根據國際機器人聯盟(IFR)報告，2014年，在德國，每一萬名員工，就配有292個機器人，機器人密度位居世界第三。
不過德國工業4.0的腳步沒有就此停歇，2014年，德國購買的機器人數量比2013年增加了10%，達到20100個單位，是全球第五大。波士頓顧問公司(BCG)預計，到了2025年，德國勞動力成本可以降低21%。
Bosch專案經理Andreas Müller：「在工業4.0的競賽當中，人們會發現新的任務，人們需要創造機器的規則，它們才有辦法在一開始就進行溝通，這將會是一個很高要求的任務，我們仍然會需要有員工去進行那項複雜的任務，這是機器做不到的。」
面對全球製造業發展變革，製造業如何創新體系、分工重組，已經是大勢所趨。德國，正在通過產學研的結合，以工業4.0機器人製造，為整個德國工業的未來，保駕護航。
新唐人亞太電視張祺翎綜合報導
上漆、運送、組裝，長長的汽車生產線幾乎看不到人。這是德國的工業4.0，機器產品互相溝通，大量生產的同時又可以精準的個人化。
Siemens影片：「每一個瓶子都有RFID晶片，儲存特定的說明資料，說它要怎麼處理，哪一種液體，哪一種蓋子，還有哪一種標籤。」
根據國際機器人聯盟(IFR)報告，2014年，在德國，每一萬名員工，就配有292個機器人，機器人密度位居世界第三。
不過德國工業4.0的腳步沒有就此停歇，2014年，德國購買的機器人數量比2013年增加了10%，達到20100個單位，是全球第五大。波士頓顧問公司(BCG)預計，到了2025年，德國勞動力成本可以降低21%。
Bosch專案經理Andreas Müller：「在工業4.0的競賽當中，人們會發現新的任務，人們需要創造機器的規則，它們才有辦法在一開始就進行溝通，這將會是一個很高要求的任務，我們仍然會需要有員工去進行那項複雜的任務，這是機器做不到的。」
面對全球製造業發展變革，製造業如何創新體系、分工重組，已經是大勢所趨。德國，正在通過產學研的結合，以工業4.0機器人製造，為整個德國工業的未來，保駕護航。
新唐人亞太電視張祺翎綜合報導
