【新唐人2016年04月08日訊】有平面媒體報導，台北市機車格在研擬全面收費，台北市交通局長鍾慧諭，今天出面澄清，台北市政府從來沒有說過，機車停車格要全面收費，而未來，會針對 機車停車 需求較大的地方，增設停車格。
台北市交通局長 鍾慧諭：「台北市政府從來沒有說過，機車格會全面停車收費，這完全，我們從來都沒有說過。」
北市機車格全面收費，恐造成大台北地區的機車族的強力反彈，因為不包含外縣市進入北市的機車，目前台北市登記的機車數量，就有96萬輛，台北市交通局長鍾慧諭親上火線澄清。
台北市交通局長 鍾慧諭：「機車他們目前的停車的格數是需求是很大，我們都一直供給不足，所以我們在後續的，包括鄰裡交通改善，以及後續的這個停車供給的部分，我們特別會針對，機車格停車供給會增加。」
鍾慧諭表示，去年汽車停車格全面收費後，將部分需求低的汽車格改為機車停車格，就是希望改善停車秩序，未來也會對周轉需求高的機車格位，考慮調整收費方式。
台北市交通局長 鍾慧諭：「對於周轉率這種很高的需求的部分的話，其實計時是比較合理的狀況，我們還是希望給大家有一個，公平使用路權的環境。」
台北市停管處長謝銘鴻說，現有的商圈收費停車格，有些機車久停，造成其他的機車族不便，因此將研議計時收費，但會設有上限，可能最高每日50元，以提升機車格的周轉率。
新唐人亞太電視 林嘉韋 黃庭鋒 台灣台北報導
台北市交通局長 鍾慧諭：「台北市政府從來沒有說過，機車格會全面停車收費，這完全，我們從來都沒有說過。」
北市機車格全面收費，恐造成大台北地區的機車族的強力反彈，因為不包含外縣市進入北市的機車，目前台北市登記的機車數量，就有96萬輛，台北市交通局長鍾慧諭親上火線澄清。
台北市交通局長 鍾慧諭：「機車他們目前的停車的格數是需求是很大，我們都一直供給不足，所以我們在後續的，包括鄰裡交通改善，以及後續的這個停車供給的部分，我們特別會針對，機車格停車供給會增加。」
鍾慧諭表示，去年汽車停車格全面收費後，將部分需求低的汽車格改為機車停車格，就是希望改善停車秩序，未來也會對周轉需求高的機車格位，考慮調整收費方式。
台北市交通局長 鍾慧諭：「對於周轉率這種很高的需求的部分的話，其實計時是比較合理的狀況，我們還是希望給大家有一個，公平使用路權的環境。」
台北市停管處長謝銘鴻說，現有的商圈收費停車格，有些機車久停，造成其他的機車族不便，因此將研議計時收費，但會設有上限，可能最高每日50元，以提升機車格的周轉率。
新唐人亞太電視 林嘉韋 黃庭鋒 台灣台北報導
