【新唐人2016年06月10日訊】美國XpressWest公司宣佈，因中方行動遲緩且項目難以被審批，現終止洛杉磯到拉斯維加斯高速鐵路項目與中方的合作。
總部設立於賭城——美國內華達州拉斯維加斯市的XpressWest宣佈，終止中國公司在美國合資的第一條高速鐵路項目：洛杉磯到拉斯維加斯高鐵。現在，公司開始尋求新的合作夥伴，以共同完成這一項目。
對這一消息，中方暫時沒有回應。
XpressWest公司表示，之所以取消與中方的合資，是因為中國合作方——中國鐵路國際（美國）有限公司（簡稱中鐵國際，China Railway International）動作遲緩，與中鐵國際的合作難以獲得項目的審批等。而難獲得審批的原因是，美國當局要求高鐵列車在美國生產。
XpressWest公司在聲明中說：「眾所週知，現在美國沒有生產任何的高速列車。」「過去的10年，我們一直耐心的等待（美國的）法律制定者意識到高速鐵路是一個新興企業，從而允許從擁有幾十年高速鐵路安全經驗的國家進口列車，並應用在美國西南部，從而啟動這一新的工業領域。」
不過XpressWest公司的聲明引來外界質疑的聲音，BBC的報導，明確點出從2007年高速鐵路開始試運行的中國高速鐵路，儘管到現在已經迅速發展到長達1.2萬英裡（約1.93萬公裡）的高速鐵路網，但在2011年曾在溫州發生重大事故，導致至少40人死亡。
去年9月，XpressWest在習近平訪美之前，突然宣佈將與中國鐵路國際公司創建合資公司，建立中國公司在美國的第一個高速鐵路項目，中國鐵路國際公司當時表示，將向這一合資項目提供1億美元（6.56億人民幣）的啟動資金。不過讓外界不解的是，XpressWest表示，洛杉磯——拉斯維加斯高速鐵路線長185英裡，而中鐵國際表示，這條鐵路長230英裡。
現在，這一合作項目被喊停，XpressWest公司首席執行官馬內爾（Tony Marnell）表示，將繼續尋找合作夥伴，以完成這一高鐵項目。
責任編輯：任浩
總部設立於賭城——美國內華達州拉斯維加斯市的XpressWest宣佈，終止中國公司在美國合資的第一條高速鐵路項目：洛杉磯到拉斯維加斯高鐵。現在，公司開始尋求新的合作夥伴，以共同完成這一項目。
對這一消息，中方暫時沒有回應。
XpressWest公司表示，之所以取消與中方的合資，是因為中國合作方——中國鐵路國際（美國）有限公司（簡稱中鐵國際，China Railway International）動作遲緩，與中鐵國際的合作難以獲得項目的審批等。而難獲得審批的原因是，美國當局要求高鐵列車在美國生產。
XpressWest公司在聲明中說：「眾所週知，現在美國沒有生產任何的高速列車。」「過去的10年，我們一直耐心的等待（美國的）法律制定者意識到高速鐵路是一個新興企業，從而允許從擁有幾十年高速鐵路安全經驗的國家進口列車，並應用在美國西南部，從而啟動這一新的工業領域。」
不過XpressWest公司的聲明引來外界質疑的聲音，BBC的報導，明確點出從2007年高速鐵路開始試運行的中國高速鐵路，儘管到現在已經迅速發展到長達1.2萬英裡（約1.93萬公裡）的高速鐵路網，但在2011年曾在溫州發生重大事故，導致至少40人死亡。
去年9月，XpressWest在習近平訪美之前，突然宣佈將與中國鐵路國際公司創建合資公司，建立中國公司在美國的第一個高速鐵路項目，中國鐵路國際公司當時表示，將向這一合資項目提供1億美元（6.56億人民幣）的啟動資金。不過讓外界不解的是，XpressWest表示，洛杉磯——拉斯維加斯高速鐵路線長185英裡，而中鐵國際表示，這條鐵路長230英裡。
現在，這一合作項目被喊停，XpressWest公司首席執行官馬內爾（Tony Marnell）表示，將繼續尋找合作夥伴，以完成這一高鐵項目。
責任編輯：任浩
