【新唐人2016年10月21日訊】特斯拉汽車公司（Tesla Motors）計劃在未來推出叫車服務，並將於明年宣佈具體計劃。該公司CEO在今年7月份首次提出這個計劃。
這一消息是最先在特斯拉的一份免責聲明中透露的。免責聲明說：「使用特斯拉自駕為親人朋友之間提供拼車或者是叫車是可以的。但是如果是以營利為目的的叫車服務只能通過「特斯拉網路」（Tesla Network）進行。具體信息將於明年公佈。」
特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)日前表示，該公司目前正在打造自駕車，汽車的硬體在製造過程中，包括即將上市的Model s，但是軟體還尚未完成。
近年來，很多車企加入叫車服務業，希望藉此能夠通過銷售汽車和提供打車服務，在這數兆美元的商機中，從優步那分得一杯羹。
巴克萊銀行（Barclays）分析人士約翰遜（Brian Johnson）在週四寫給投資人的文章中說，特斯拉叫車網路可能會因潛在的巨大營利，而讓「市場感到興奮」。
今年7月，馬斯克發表公司總體規劃，稱將建立特斯拉共享車隊，讓汽車在用戶工作或休假時「為其賺取收入，降低養車成本。」
特斯拉的計劃也需要巨大的投入。路透社報導，風險投資商和企業投資人員在過去10年中，總共投入了280億美元在叫車服務上。其中，通用公司投入最大，今年1月投資5億美元用於Lyft叫車服務。通用即將推出的Chevrolet Bolt電動汽車就考慮到了叫車服務的需求並將其融合到設計中。但不斷虧損的特斯拉公司，沒有通用那麼有巨大的資源。
優步和Lyft都投入了數十億美元的價格戰，以穩固對地區市場的主導地位。
（記者張旖旎編譯報導/責任編輯：許惠安）
這一消息是最先在特斯拉的一份免責聲明中透露的。免責聲明說：「使用特斯拉自駕為親人朋友之間提供拼車或者是叫車是可以的。但是如果是以營利為目的的叫車服務只能通過「特斯拉網路」（Tesla Network）進行。具體信息將於明年公佈。」
特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)日前表示，該公司目前正在打造自駕車，汽車的硬體在製造過程中，包括即將上市的Model s，但是軟體還尚未完成。
近年來，很多車企加入叫車服務業，希望藉此能夠通過銷售汽車和提供打車服務，在這數兆美元的商機中，從優步那分得一杯羹。
巴克萊銀行（Barclays）分析人士約翰遜（Brian Johnson）在週四寫給投資人的文章中說，特斯拉叫車網路可能會因潛在的巨大營利，而讓「市場感到興奮」。
今年7月，馬斯克發表公司總體規劃，稱將建立特斯拉共享車隊，讓汽車在用戶工作或休假時「為其賺取收入，降低養車成本。」
特斯拉的計劃也需要巨大的投入。路透社報導，風險投資商和企業投資人員在過去10年中，總共投入了280億美元在叫車服務上。其中，通用公司投入最大，今年1月投資5億美元用於Lyft叫車服務。通用即將推出的Chevrolet Bolt電動汽車就考慮到了叫車服務的需求並將其融合到設計中。但不斷虧損的特斯拉公司，沒有通用那麼有巨大的資源。
優步和Lyft都投入了數十億美元的價格戰，以穩固對地區市場的主導地位。
（記者張旖旎編譯報導/責任編輯：許惠安）
