【新唐人2016年12月06日訊】繼托運行李、耳機、花生收費後，一些航空公司現在打起了頭頂行李艙的算盤，聯合航空11月推出的新票務方案，購買其基本經濟艙的顧客隨身行李只能放置於座位下方，如果要放在頭頂行李艙裡，對不起，你要另外付費才能使用。
聯合航空（United Airlines）在11月推出了Basic Economy基本經濟艙的票務計劃，票價相對普通經濟艙便宜，但是，乘客只能攜帶9英寸x 10英寸x 17英寸大小的行李，也就是只能放置在座位下方，如果要放在行李艙裡，要麼升級機票、要麼另外付費。
經濟基本艙計畫預計在2017年1月1日啓用，聯合航空希望新方案到2020年能爲其增加10億美元的收入。
紐約州聯邦參議員舒默（Charles Schumer）在給媒體的新聞稿中表示，頭頂行李艙幾乎是飛行乘客能享受到的最後便利了，如果聯合航空和其他航空公司要讓大家付費才能使用，那太糟糕了。
舒默說要「堅定的」反對這項計畫，但不知道是否會通過立法來阻止計畫的實施。
聯合航空CEO穆尼奧斯（Oscar Munoz）在接受FortuneLive採訪時表示，航空公司以往給乘客的選擇並不多，新計畫可以讓那些對價格敏感的乘客和單日旅程的客人有一個選擇。
不知未來，在一些廉價航空公司已經採用的花錢挑座位的做法，是否也將成爲普遍規則。
新唐人記者李蘭綜合報導
聯合航空（United Airlines）在11月推出了Basic Economy基本經濟艙的票務計劃，票價相對普通經濟艙便宜，但是，乘客只能攜帶9英寸x 10英寸x 17英寸大小的行李，也就是只能放置在座位下方，如果要放在行李艙裡，要麼升級機票、要麼另外付費。
經濟基本艙計畫預計在2017年1月1日啓用，聯合航空希望新方案到2020年能爲其增加10億美元的收入。
紐約州聯邦參議員舒默（Charles Schumer）在給媒體的新聞稿中表示，頭頂行李艙幾乎是飛行乘客能享受到的最後便利了，如果聯合航空和其他航空公司要讓大家付費才能使用，那太糟糕了。
舒默說要「堅定的」反對這項計畫，但不知道是否會通過立法來阻止計畫的實施。
聯合航空CEO穆尼奧斯（Oscar Munoz）在接受FortuneLive採訪時表示，航空公司以往給乘客的選擇並不多，新計畫可以讓那些對價格敏感的乘客和單日旅程的客人有一個選擇。
不知未來，在一些廉價航空公司已經採用的花錢挑座位的做法，是否也將成爲普遍規則。
新唐人記者李蘭綜合報導
