【新唐人2017年02月14日訊】昨天才剛發生賞櫻團遊覽車，在國道翻覆嚴重意外，今天又有一輛國光客運的賞櫻專車，在前往武陵農場的路上不慎擦撞山壁，所幸車上40名乘客無人受傷。國光客運表示，因為對向大客車違規跨越中線，為了閃避才不慎發生意外。
國光客運宜蘭往武陵賞櫻專車擦撞山壁，車輪卡在水溝當中動彈不得，所幸車上40名旅客沒有受傷，轉乘接駁車繼續行程。
國光客運副董事長王應傑：「早晨這個狀況是為了要閃避，我們如果不往山壁走的話，那就可能會對撞，所以我們司機都非常有經驗，而且這條路況都非常熟悉。」
每年武陵農場花季湧入大量旅客賞花，一天限制6千人次入園，並規劃公共運輸，包括國光、首都、豐原客運，接駁一日遊旅客。以搭載八成旅客的國光客運為例，如果是從台北出發，司機在早上6點40開始載客，11點抵達武陵農場，中間旅客下車遊玩，司機必須在這段時間休息，防止疲勞駕駛，等到下午3點半啟程北返，晚間8點到達台北車站。
國光客運副董事長王應傑：「我們在武陵農場有安排好他們住宿，可以讓他們休息四個鐘頭，或是5個鐘頭，然後回返再開3個鐘頭、4個鐘頭。」
不過，一般旅行社承攬的旅遊團，司機沒有休息室，旅行社也無法保證司機休息品質。
國光客運副董事長王應傑：「旅行社跟遊覽車他就擺在車上休息，甚至如果車輛多的話，一聚集，要喝茶聊天打屁你沒辦法。」
另外國光客運武陵賞櫻專車，車齡也限制在3年內，但這一次發生意外的旅行社，車齡卻達19年，客運業者也呼籲主管機關，對於行駛武陵農場路線的大客車限制，應該從嚴規範。
新唐人亞太電視陳輝模、劉姿吟台灣台北報導
國光客運宜蘭往武陵賞櫻專車擦撞山壁，車輪卡在水溝當中動彈不得，所幸車上40名旅客沒有受傷，轉乘接駁車繼續行程。
國光客運副董事長王應傑：「早晨這個狀況是為了要閃避，我們如果不往山壁走的話，那就可能會對撞，所以我們司機都非常有經驗，而且這條路況都非常熟悉。」
每年武陵農場花季湧入大量旅客賞花，一天限制6千人次入園，並規劃公共運輸，包括國光、首都、豐原客運，接駁一日遊旅客。以搭載八成旅客的國光客運為例，如果是從台北出發，司機在早上6點40開始載客，11點抵達武陵農場，中間旅客下車遊玩，司機必須在這段時間休息，防止疲勞駕駛，等到下午3點半啟程北返，晚間8點到達台北車站。
國光客運副董事長王應傑：「我們在武陵農場有安排好他們住宿，可以讓他們休息四個鐘頭，或是5個鐘頭，然後回返再開3個鐘頭、4個鐘頭。」
不過，一般旅行社承攬的旅遊團，司機沒有休息室，旅行社也無法保證司機休息品質。
國光客運副董事長王應傑：「旅行社跟遊覽車他就擺在車上休息，甚至如果車輛多的話，一聚集，要喝茶聊天打屁你沒辦法。」
另外國光客運武陵賞櫻專車，車齡也限制在3年內，但這一次發生意外的旅行社，車齡卻達19年，客運業者也呼籲主管機關，對於行駛武陵農場路線的大客車限制，應該從嚴規範。
新唐人亞太電視陳輝模、劉姿吟台灣台北報導
