【新唐人2018年03月31日訊】隨著環保意識普遍被接受，不僅乘用電動車正夯，如今電動巴士也嶄露頭角。位於加州硅谷的Proterra專門生產電動巴士，最近在電動巴士續航力方面有突破，測試時充電一次跑出了1,101英裡的亮眼成績。
去年全球電動巴士銷量為38.6萬輛，估計2025年將增至120萬輛。初創公司Proterra以最新科技生產的電動巴士，在最近幾年獲得美國各地交通部門的肯定，獲得越來越多的訂單。3月又獲得了硅谷附近的聖馬刁縣交通局SamTrans的10輛Catalyst E2電動巴士訂單。
續航力一直是電動車的短板，Proterra和韓廠LG Chem合力研發電動巴士電池。E2巴士可以無線充電，一般採用500 MWh（千瓦小時）的電池組，續航力600英裡左右。
最新的E2 max巴士長40英尺，裝備660 kWh（千瓦小時）的電池組，採用強化碳纖維車體和高能源效益的傳動系統。在測試車道，充電一次跑了1,101英裡，接近1,800公裡。
聖馬刁縣交通局認為，雖然E2巴士一輛約75萬美元，要比一般柴油巴士貴25萬美元左右，但如果從服役12年總體費用來算，10輛電動巴士預計可節省450萬美元。
2016年Proterra賣出了190輛電動巴士，並在南卡和南加州增設了工廠。
新唐人記者曹景哲綜合報導
去年全球電動巴士銷量為38.6萬輛，估計2025年將增至120萬輛。初創公司Proterra以最新科技生產的電動巴士，在最近幾年獲得美國各地交通部門的肯定，獲得越來越多的訂單。3月又獲得了硅谷附近的聖馬刁縣交通局SamTrans的10輛Catalyst E2電動巴士訂單。
續航力一直是電動車的短板，Proterra和韓廠LG Chem合力研發電動巴士電池。E2巴士可以無線充電，一般採用500 MWh（千瓦小時）的電池組，續航力600英裡左右。
最新的E2 max巴士長40英尺，裝備660 kWh（千瓦小時）的電池組，採用強化碳纖維車體和高能源效益的傳動系統。在測試車道，充電一次跑了1,101英裡，接近1,800公裡。
聖馬刁縣交通局認為，雖然E2巴士一輛約75萬美元，要比一般柴油巴士貴25萬美元左右，但如果從服役12年總體費用來算，10輛電動巴士預計可節省450萬美元。
2016年Proterra賣出了190輛電動巴士，並在南卡和南加州增設了工廠。
新唐人記者曹景哲綜合報導
