【新唐人2018年04月18日訊】美國西南航空1380號班機，17號發生引擎爆炸的空中驚魂事件，迫降費城機場。事故造成一名乘客，富國銀行副總裁遇難。監管機構初步檢查，發現了飛機發動機金屬疲勞的證據，西南航空將全面排查同機型客機。
機長：「西南航空1380班機，引擎著火，正在迫降。」
載有149人的美國西南航空1380班機，17號上午計劃從紐約拉瓜迪亞機場飛往達拉斯，起飛20分鐘後，左側引擎在3萬英尺高空爆炸，飛機急速下降。
我們從3萬2千英尺，一瞬間就降到2萬英尺。
引擎爆炸的碎片，擊碎了一扇機窗，造成飛機瞬間失壓。
強大的氣流，將靠窗的乘客，富國銀行副總裁，43歲的裡爾丹，腰部以上吸出窗外。
乘客：一名男子抓住這位女士，想把她拉回來。她已經快掉出飛機了，他一個人拉不動，另一位男士趕過來幫他，才把女士拉回飛機。
34歲的乘客Matt Tranchin回憶，一名男子，用自己的身體堵住窗戶的缺口，試圖緩解機艙失壓的情況，他背部承受極大壓力，堅持了大約20分鐘。
一個戴牛仔帽的男子跑過去，盡其所能地堵住那扇窗戶，好讓我們不要掉下去。
機長舒茲也冷靜穩住飛機，11點27分成功迫降在費城機場，避免了更大的傷亡。
她有鋼鐵般的意志，這位女機長，我讚賞她。我想給她寄一張聖誕卡片。機長太棒了，整個機組都太棒了。
舒茲是美國前海軍飛行員，也是第一批F-18戰機的女飛行員之一，1993年退役加入西南航空。
舒茲的家人對媒體描述，她是一名虔誠的基督徒，家人相信虔誠的信仰是舒茲臨危不亂的原因之一。
乘客：我只記得自己握著丈夫的手，我們只是祈禱，祈禱，祈禱。我的女兒，我想去探望她們，我想給她們一個大大的擁抱，她們不會沒有父母陪伴長大了。
然而，被吸出機艙外的女乘客，2個孩子的母親，最終不治身亡。這也是2009年以來美國民航事故第一起死亡案例。另有7名乘客受傷。
美國運輸安全委員會初步檢查，飛機左引擎的風扇葉片缺失，在斷裂處發現金屬疲勞的跡象。事故具體原因正在調查。
預計調查將花費12到15個月時間。
這架事故的波音737-700型客機，機齡17.8年。西南航空表示，將立即檢查旗下710架波音737系列客機。
同時，波音公司與引擎製造商「CFM國際」也將派出專家，參與官方共同調查。
新唐人記者林瀾綜合報導
機長：「西南航空1380班機，引擎著火，正在迫降。」
載有149人的美國西南航空1380班機，17號上午計劃從紐約拉瓜迪亞機場飛往達拉斯，起飛20分鐘後，左側引擎在3萬英尺高空爆炸，飛機急速下降。
我們從3萬2千英尺，一瞬間就降到2萬英尺。
引擎爆炸的碎片，擊碎了一扇機窗，造成飛機瞬間失壓。
強大的氣流，將靠窗的乘客，富國銀行副總裁，43歲的裡爾丹，腰部以上吸出窗外。
乘客：一名男子抓住這位女士，想把她拉回來。她已經快掉出飛機了，他一個人拉不動，另一位男士趕過來幫他，才把女士拉回飛機。
34歲的乘客Matt Tranchin回憶，一名男子，用自己的身體堵住窗戶的缺口，試圖緩解機艙失壓的情況，他背部承受極大壓力，堅持了大約20分鐘。
一個戴牛仔帽的男子跑過去，盡其所能地堵住那扇窗戶，好讓我們不要掉下去。
機長舒茲也冷靜穩住飛機，11點27分成功迫降在費城機場，避免了更大的傷亡。
她有鋼鐵般的意志，這位女機長，我讚賞她。我想給她寄一張聖誕卡片。機長太棒了，整個機組都太棒了。
舒茲是美國前海軍飛行員，也是第一批F-18戰機的女飛行員之一，1993年退役加入西南航空。
舒茲的家人對媒體描述，她是一名虔誠的基督徒，家人相信虔誠的信仰是舒茲臨危不亂的原因之一。
乘客：我只記得自己握著丈夫的手，我們只是祈禱，祈禱，祈禱。我的女兒，我想去探望她們，我想給她們一個大大的擁抱，她們不會沒有父母陪伴長大了。
然而，被吸出機艙外的女乘客，2個孩子的母親，最終不治身亡。這也是2009年以來美國民航事故第一起死亡案例。另有7名乘客受傷。
美國運輸安全委員會初步檢查，飛機左引擎的風扇葉片缺失，在斷裂處發現金屬疲勞的跡象。事故具體原因正在調查。
預計調查將花費12到15個月時間。
這架事故的波音737-700型客機，機齡17.8年。西南航空表示，將立即檢查旗下710架波音737系列客機。
同時，波音公司與引擎製造商「CFM國際」也將派出專家，參與官方共同調查。
新唐人記者林瀾綜合報導
