【新唐人北京時間2024年09月20日訊】受中國消費市場低迷等影響，德國大眾汽車集團計劃明年關閉南京的一家工廠，這家工廠每年可生產大眾帕薩特和斯柯達汽車36萬輛。
路透社9月18日援引消息人士稱，大眾汽車集團準備把南京工廠轉移至儀征的一家工廠，這家工廠目前生產大眾轎車「朗逸」品牌。
消息人士說，目前大眾汽車還沒有明確的「轉移時間表」，也尚未決定是完全關閉南京工廠還是將其出售。
大眾汽車總部位於德國沃爾夫斯堡，它是大眾集團的核心企業及原始品牌，也是該集團最暢銷品牌及全球第一大汽車製造商。40年前，大眾汽車與中國上汽集團成立了合資企業上汽大眾，在中國有數家工廠。
該集團計劃關閉的南京工廠，曾用於生產帕薩特和斯柯達汽車，年產能高達36萬輛。
消息人士稱，上汽大眾計劃重振斯柯達品牌，2018年斯柯達銷量占上汽大眾總銷量的17%，但現在只有1%。
報導說，大眾汽車有可能關閉更多在華工廠，以應對市場對內燃機汽車需求的放緩。
兩年前，大眾汽車在上海的工廠停產，目前南京工廠已經減產，可能會關閉或進行整改。
彭博社引述知情人士稱，大眾汽車在浙江省寧波的一家工廠，已經閑置數月，目前也在考慮關閉。該工廠生產斯柯達等多款車型，去年斯柯達在中國的產量下降了一半以上，不到2萬輛。
大眾汽車集團證實，由於斯柯達銷量急劇下滑，中國的合作夥伴正在對該品牌進行戰略評估。
大眾汽車長期以來一直是中國最暢銷的汽車製造商，但近年來中國消費市場低迷，電動汽車快速興起，大眾汽車在中國的市場份額正在下降。
2023年，上汽大眾營業利潤份額下降20%，只有至26.2億歐元（29.2億美元），比2015年的最高水平下降了約一半。
隨著中國經濟下滑，汽車市場競爭越來越激烈，外資企業紛紛撤離。在德國大眾汽車計劃關閉在華工廠之前，日本本田汽車已經開始關停中國的生產線。
7月26日，本田與中國合資的東風本田宣布，旗下武漢第二工廠生產線將於今年11月暫停生產。
此外，本田汽車還開始大規模裁員，廣汽本田從2023年底以來裁減約3000人，東風本田近日也宣布裁員近2000人，而且未來有可能擴大。被裁退的員工主要為生產線工人。
去年，日本三菱汽車已宣布退出中國生產。
（記者羅婷婷綜合報導/責任編輯：文慧）
