【新唐人2018年09月07日訊】雖然紐約車站需要更多準時車輛，但正在競選連任的紐約州長庫默，週四宣布，在賓州車站建立一個更加富麗堂皇的國際化入口，來緩解日益增長的客流。
賓州車站，不僅是長島火車、美鐵Amtrak的主要站臺，也是多條紐約地鐵線路的入口，每天為超過65萬乘客服務。
雖然車站需要更多準時列車，但州長庫默（Andrew M. Cuomo）表示，將興建新的大型入口，緩解日益增長的客流。
紐約州長庫默：「當時為很少的客流量打造，現在已經翻倍，有時甚至3倍的客流使用通勤設施，管理無法負荷，這是擁堵問題，是乘客的惡夢，也有安全問題。」
新的入口將建在7大道33街附近，相當寬敞明亮，內部擁有商業休閒區域。
而在7大道～8大道之間的臨時步行區，則會成為永久性。
紐約民眾Vishal：「聽起來計劃不錯。」
安全主管Felton ：「我覺得太糟糕了，會有更多通勤，更擁擠。」
長島退休居民Joseph Mikulas：「我覺得是好主意，但不知道誰會因此受損，不知道州長庫默是否有提及。」
預計新入口和廣場將在2020年完工，到時賓州車站的另一個新的站點，造價$16億美元的莫伊尼漢站（Moynihan Train Hall）也將亮相。
另外，州長庫默（Andrew Cuomo），在100個長島火車項目上，撥款$60億美元，包括新建和翻新橋樑，翻新車站，信號燈等的基礎設施，現代鐵軌等。
新唐人記者宇亭、王真紐約報導
賓州車站，不僅是長島火車、美鐵Amtrak的主要站臺，也是多條紐約地鐵線路的入口，每天為超過65萬乘客服務。
雖然車站需要更多準時列車，但州長庫默（Andrew M. Cuomo）表示，將興建新的大型入口，緩解日益增長的客流。
紐約州長庫默：「當時為很少的客流量打造，現在已經翻倍，有時甚至3倍的客流使用通勤設施，管理無法負荷，這是擁堵問題，是乘客的惡夢，也有安全問題。」
新的入口將建在7大道33街附近，相當寬敞明亮，內部擁有商業休閒區域。
而在7大道～8大道之間的臨時步行區，則會成為永久性。
紐約民眾Vishal：「聽起來計劃不錯。」
安全主管Felton ：「我覺得太糟糕了，會有更多通勤，更擁擠。」
長島退休居民Joseph Mikulas：「我覺得是好主意，但不知道誰會因此受損，不知道州長庫默是否有提及。」
預計新入口和廣場將在2020年完工，到時賓州車站的另一個新的站點，造價$16億美元的莫伊尼漢站（Moynihan Train Hall）也將亮相。
另外，州長庫默（Andrew Cuomo），在100個長島火車項目上，撥款$60億美元，包括新建和翻新橋樑，翻新車站，信號燈等的基礎設施，現代鐵軌等。
新唐人記者宇亭、王真紐約報導
