【2018紐約十大新聞】紐約出租車司機自殺案頻發 行業大整頓

2018年12月28日新聞
【新唐人2018年12月20日訊】由於近年來電子打車業的興盛,對傳統出租車行業帶來巨大衝擊,2018年,紐約有8位出租車司機,因為經濟壓力而選擇自殺,一起來關注紐約出租車業的現狀。
10多年前,曹耀均的弟弟曹耀明,看哥哥在出租車行業做的風聲水起,也進入了出租車行業,沒想到,最後因為巨大的經濟壓力,在56歲壯年之時結束了生命。
紐約出租車司機曹耀均:「他從銀行借錢,買了Medallion(出租車牌照),叫Medallion的牌子,他買的時候70萬美金,剛開始的時候生意不錯,近5年開始,掙錢越來越少,越來越少。」
今年,已有8位出租車司機自殺身亡。
曾經購買一張出租車牌照,要價100萬以上,而網路打車服務簡單易入、限制較低,快速的擴張,使傳統打車業備受打擊。
目前,黃色出租車執照約有13,000個,而在紐約街頭共有約80,000輛共享車。
在傳統出租車業不斷的抗議下,8月8日,紐約市議會投票通過暫停核發新牌照一年。
8月14日,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)簽署法案,對Uber和Lyft等網路打車服務,啟動多項限制和規範,成為全美首個限制網絡約車的大城市。
而在網路打車平台,提供拼車服務的司機,時薪不得低於$27.86美元,扣掉支出後每小時收入至少為$17.22美元,成為全球首個替拼車服務,設定最低時薪的城市。
明年1月1日,市府還將對,進入曼哈頓96街以南,所有類型的打車業,收取「擁堵費」(congestion pricing),希望以此解決交通擁堵問題,同時為MTA提供經費。
但此舉備受傳統打車司機反對,認為對網路打車的收費優惠,會使他們的生意雪上加霜。
新唐人記者宇亭紐約報導