【新唐人2019年04月28日訊】第二屆「一帶一路」國際峰會論壇週六在北京閉幕。對於這場北京當局看重的主場外交活動，外界提出了諸多批評。在峰會舉辦過程中暴露出的組織不力和媒體控制過份嚴格等帶來的一系列尷尬情況，再次引發了人們對北京軟實力的質疑。
當地時間4月27日上午，參加「一帶一路」峰會的各國領導人出席了圓桌峰會後，便陸續離開北京返回本國，當天下午這次的論壇活動宣告結束。有港媒報導說，這次的論壇活動明顯缺乏組織性，而且對於媒體報導活動的過份管控也造成了許多問題。
一名來自歐洲國家的代表向香港南華早報抱怨說，這次的論壇組織很混亂，沒有提供明確的議程，只有給發言者留出時間的時間表。
據稱，由於缺乏明確的日程安排，常常讓與會者要麼等上幾個小時不知道要做什麼，要麼趕在活動突然開始後趕時間。報導引述一位熟悉該論壇管理部門的人士表示，「即便是中方，也明顯缺乏組織性。」這似乎與組織者對會議訊息的過度管控有關。
報導披露，與會的中共官員已被告知，在整個活動期間，不要向任何媒體機構透露「一帶一路」論壇的任何安排；中共中宣部也告訴國內媒體，在活動期間，他們不能就中美貿易戰等敏感問題發表評論。對此，港媒評論稱，中共政府對媒體的嚴格控制損害了其「向世界其他地區展示開放的努力」。
此外， 一些與會人士指出，論壇在第一天和最後一天都缺乏足夠的內容。例如，第一天只進行了一些規模較小的小組討論，而且內容都「非常普遍」。
27日上午在會議閉幕前舉行圓桌會議時，中共官媒的電視台在播出了中國國家主席習近平的致辭後，沒等「一帶一路」的任何一個合作夥伴發言就突然中斷了直播，這讓參與者感到不滿。報導稱，有一位接近會議組織的人士就抱怨說：「在我看來，這個論壇基本上是中國為期一天的宣傳噱頭，」
在閉幕當天，還發生了一件很尷尬的事——在備戰4月27日晚上的新聞發布會時,組織方發現沒有足夠數量的記者來填補現場的座位，因此他們匆匆通知各家中國媒體，要求記者們帶上他們的同事來為這個發布會撐場面。
此外，這次峰會給普通的北京民眾帶來交通上的很大困擾。4月27日的北京首都國際機場，大量航班因空中交通管制被取消或延誤。
自從北京當局推出「一帶一路」計劃後，外界對這一計劃實施過程中暴露出的諸多弊端提出的質疑與批評日益強烈，主要爭議包括：「轉移中國落後過剩產能、令合作國家陷入債務危機、項目可以拿到政府補貼帶來的爭議、合作文件可以換取政治利益、背後暗藏中共的軍事意圖」等等。
《美國之音》在報導中指出，儘管北京當局聲稱「一帶一路」是和平發展和經濟合作倡議，不是搞地緣政治聯盟或軍事同盟，但還是有很多人將其視為北京試圖在全球擴展其地緣政治影響力的一個工具。
華盛頓智庫新美國安全中心的中國問題專家沃德(Jonathan Ward) 就曾說過，中國的 「一帶一路」 倡議 「旨在把中國經濟的強制力用來在世界各地建立戰略灘頭堡」 。他說， 「在19世紀，我們會把它理解為構建帝國。」
面對海外的這些批評，北京當局在第二次「一帶一路」國際峰會論壇上釋放出了調整該計劃的一些信號。
《華爾街日報》4月26日發文稱，習近平在這次論壇開幕式上的主旨演講中，暗示將調整其提出的「一帶一路」倡議，尋求平息海外有關「債務陷阱」等批評的聲音。
同一天，美國《紐約時報》則在相關報導中稱，面對外界的廣泛批評，北京做出了「戰術調整」，但它並未放棄建設一個「把自己置於中心的基礎設施網絡」以增強其地緣政治的野心。
（記者何雅婷綜合報導/責任編輯：明軒）
