【新唐人北京時間2019年11月06日訊】自從福特就任省長後，推出了一系列針對多倫多市的改革措施。從把多倫多的市議員人數減半，到減少托兒撥款，兩人似乎吵得不可開交。
11月4日，福特和多倫多市長莊德利（John Tory）一起現身，給大多倫多地區的4條即將動工的龐大公交地鐵線路做宣傳，並回答各路媒體提問，包括他們兩個人是不是合不來。
福特大刀闊斧改革 多倫多首當其衝
把多倫多市議會的議員數量削減了一半，只剩了25人，讓很多市議員相當不滿。多倫多市議會把安省政府告上法庭，雖然輸了官司，但依然在上訴。
今年省政府把多倫多的托兒撥款減了20%，原來多倫多的托兒費用100%由省府承擔，現在省府要求多倫多承擔20%。
省府也降低了對多倫多公共健康機構的撥款。
省府要求多倫多降低2019年開支預算，後來考慮到2019年預算已經定型而撤回。但2020年開支預算必須控制。
在其它媒體報道中，福特和多倫多市長莊德利（John Tory）也多有言語交鋒。
福特：民選官員各為其選民工作
中國有句話，「各為其主」。翻譯成當代西方情況的話，就是民選官員就是為各自的選民服務。所以福特說，他理解和尊重多倫多市長莊德利的出發點，他是以多倫多的最大利益為出發點的，為多倫多的利益發聲是他的工作。
而福特自己，作為安省的民選省長，他要為全安省的最大利益著想。那債臺高築的安省的利益之一就是怎麼把財政赤字降下來。
多倫多市長莊德利說，選民選他們的目的是希望他們能把事情幹成。就像一個家庭一樣，爭論和不同的看法在所難免，但民眾想看到的是，大家坐下來，把問題解決了，把事情做成了。
莊德利是保守黨人，曾擔任過安省保守黨領袖，競選過省長。
福特也是眾所周知的保守黨，去年以絕大多數贏得安省選舉，結束了10多年的安省自由黨政府。
4條地鐵線即將開工
目前多倫多市、安省政府和聯邦合作，共同投資285億元，籌建4條地鐵線。
央街地鐵延伸線（Yonge-North Subway Extension），2030-31年完工
The Eglinton Crosstown西行延線，2030-31年完工
士嘉堡延線（Scarborough Subway Extension），2029-30年完工
廣為人知的安大略線（Ontario Line），最早2027年完工
新唐人記者劉海英多倫多報導
