【新唐人北京時間2022年08月31日訊】8月30日晚，中國三大航空公司相繼發布了2022年上半年財報。受疫情等極端措施影響，三大航空公司虧損總額達496.59億元（人民幣，下同），虧損金額均同比翻倍式擴大，均創下各自歷史最差半年報業績。
根據財報數據，中國國航上半年實現營業收入239.53億元，同比下降36.40％，淨利潤虧損194.35億元。中國東航東航實現營業收入193.54億元，同比下降44.24％，淨利潤虧損187.36億元。
南方航空實現營收408.17億元，同比下降20.86％，淨利潤虧損114.88億元，同比增虧145.05％。三大航合計虧損496.59億元，已經超過了2021年全年近410億元的虧損總額。
「第一財經」報導，對於上半年業績大幅虧損，中國東航相關工作人員表示，主要原因為上半年受疫情影響，導致航班量減少。目前公司現金流穩定，下半年隨著航班量提升預計業績將有提升。
今年上半年，特別是3月中下旬至5月底，上海爆發疫情，上海虹橋、浦東兩大機場的客運航班量急劇減少，給中國東航的生產經營帶來嚴重影響。
此外，ST海航上半年淨利潤虧損128.37億元；山東航空虧損32.96億元；吉祥航空虧損18.90億元；春秋航空虧損12.45億元；華夏航空虧損9.51億元。
陸媒報導，中共民航局在年中工作會議稱，受疫情反覆衝擊，上半年民航運輸生產跌入低谷，日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%，整體虧損達1089億元，其中三大航占到近一半。
中共民航局局長宋志勇在會上稱，自2020年疫情爆發以來，累計虧損近3000億元。
中共民航局統計，截至今年7月，中國的航空公司資產負債率達82.2%，較疫情前上升11.9個百分點，其中有12家航司的資產負債率超過100%，陷入資不抵債的困境。
8月31日，有關「三大航半年虧損近500億」的話題登上熱搜榜，引熱議。
網民「正經談政經」表示，「虧得很『勁爆』，虧的也很無奈。別看虧得多，有的航司雖然虧得多，但是家底厚，有親爹呀。但也有那些淨資產少的，持續三年的虧損可就真要了命了。」
還有網民表示，「燃油附加費快超過機票錢了。」「賺的時候怎麼不說話了啊？」「沒事，還能靠核酸產業救濟，不行就漲燃油費。」「沒關係，要窮一起窮，所有人都窮了，那麼某種意義上也就實現了共同富裕。」「繼續應封盡封。」
「反正這麼多產業都黃了，也不差多這一個了，繼續核酸救國。」「疫情前每年坐飛機很多次，現在一年多了不許出省，直接為0次。」「這三年除了防疫相關產業，哪個行業不是虧損的。」
（記者李恩真綜合報導/責任編輯：文慧）
