【新唐人北京時間2023年03月22日訊】震驚國內外的東航空難已過去整整一年，中共的調查仍無結果。網傳官方文件顯示，有中國公民申請公開黑匣子錄音，中共民航局以「屬於國家祕密」爲由拒絕。
3月21日是東航MU5735墜機事故一周年。中共民航局官網20日通報稱，這起導致132人死亡的墜機事件仍無結果，雖然官方進行了「大量調查工作」，但因爲事故「非常複雜、極為罕見」，調查還在「持續深入進行中」。
通報中未公布東航MU5735航班黑匣子（駕駛艙話音記錄儀）的內容讀取情況。
但網上傳出一份蓋有中共民航局公章的文件顯示，黑匣子錄音可能已被中共列爲「國家祕密」。
該文件落款為中共民航局綜合司，發出時間為今年3月1日，內容是對一名中國公民申請政府信息公開的回覆。文件中稱，東航墜機事故的駕駛艙語音記錄及其記錄文本信息「屬於國家祕密」，「依法決定不予公開」雲雲。
目前暫時難以斷定文件真實性。根據中共民航局官網，該局綜合司的職責包括「負責政務信息和民航行政機關電子政務工作」以及「局機關政務公開工作」等。
2022年3月21日，東方航空MU5735航班從昆明飛往廣州。途中，該架波音737-800突然從高空近乎垂直下降，墜毀於廣西梧州市。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
事發後，官方先是掩蓋尋獲黑匣子的事實，之後又被迫承認。隨後，黑匣子被送往華盛頓美國國家運輸安全委員會（NTSB）實驗室進行解析。
4月8日，有來自中國民航業的消息指，黑匣子已從美國送回，抵達北京首都國際機場。這顯示黑匣子已經解讀完畢。
不過，中共官方至今未公布黑匣子內容。黑匣子用來記錄駕駛艙內飛行員的對話，對分析空難原因至關重要。
當時，中共網軍頻頻出動，解讀官方不公布黑匣子錄音的「客觀原因」，包括「涉及個人隱私」、「避免給公眾造成心理創傷」、「避免社會恐慌和曲解」、「不靠錄音也能調查事故原因」等等，被指「昧著良心洗地」。
《華爾街日報》2022年5月17日引述兩名知情人士透露，黑匣子飛行數據顯示，東航駕駛艙內，有人故意使飛機進入致命的俯衝狀態，導致墜毀。知情人士表示，調查焦點鎖定在一位飛行員的身上，但也不排除有其他人闖入駕駛艙惡意操作的可能性。
該航班從高空近乎垂直俯衝落地。當時業內人士就指出，這不符合飛行常識，「人爲因素」的可能性最大。
事後也傳出大量未經證實的消息指，可能是一名駕駛員自殺並拉人陪葬，以報復東航和中共當局對他的打壓迫害。
（責任編輯：歷澄宇）
