華為零組件短缺 旗艦車被迫延後交付

2024年02月01日財經
【北京時間2024年02月01日訊】由於華為智能駕駛運算零部件出現生產問題,一些中國汽車製造商不得不推遲交付旗艦車型。這令嚴重內捲、負債累累的中國新能源汽車企業雪上加霜。
1月31日,路透社援引五位知情人士的消息稱,華為智能駕駛運算零部件出現生產問題,與華為合作開發其高端電動汽車品牌的長安汽車和奇瑞汽車,目前已經提出投訴,雙方正在談判解決這一問題。
其中一位知情人士說,規模較小的汽車製造商賽力斯(Seres)也受到了影響。
華為出現生產問題的運算零部件名為MDC810智能駕駛計算平台,其中一位消息人士稱,生產問題與MDC810中的一個組件短缺有關。
據陸媒報導,該計算平台算力高達400+TOPS,是華為成為智能電動汽車軟件和組件主導供應商的核心所在。
MDC810為汽車製造商提供所謂的智能駕駛功能,包括在高速公路上自動駕駛和幫助司機避開交通堵塞,類似於特斯拉的自動駕駛技術(Autopilot)。
這些問題出現在華為為其成立四年的智能汽車解決方案(IAS)業務部門尋找更多投資者,並計劃將其拆分出去之際。長安汽車表示,計劃擁有新公司最多40%的股份。
據路透社報導,消息人士稱,受影響的三款車型是在2023年最後一個季度推出的。
據長安汽車的數據,截至去年12月1日,該公司的Avatr12轎車訂單已超過2萬輛,售價為30.08萬元(41,880美元)起。
Avatr計劃對受到延遲交貨影響的買家補償15,000元人民幣。
奇瑞的Luxeed S7轎車是其與華為聯合推出的Luxeed品牌的首款車型,S7售價24.98萬元起,截至11月28日的訂單量約為20,000輛。
據陸媒報導,S7單日下線車輛數量極低,導致交付時間推遲了10至12週。Luxeed本月表示,如果購車者未能如約提車,最多可獲得1萬元的補償。
這些問題出現在華為為其成立四年的智能汽車解決方案(IAS)業務部門尋找更多投資者,並計劃將其拆分出去之際。長安汽車表示,計劃擁有新公司最多40%的股份。
據路透社報導,消息人士稱,受影響的三款車型是在2023年最後一個季度推出的。
據長安汽車的數據,截至去年12月1日,該公司的Avatr12轎車訂單已超過2萬輛,售價為30.08萬元(41,880美元)起。
Avatr計劃對受到延遲交貨影響的買家補償15,000元人民幣。
奇瑞的Luxeed S7轎車是其與華為聯合推出的Luxeed品牌的首款車型,S7售價24.98萬元起,截至11月28日的訂單量約為20,000輛。
據陸媒報導,S7單日下線車輛數量極低,導致交付時間推遲了10至12週。Luxeed本月表示,如果購車者未能如約提車,最多可獲得1萬元的補償。
(轉自大紀元/ 責任編輯:何雅婷)