中東戰事、美東醞釀罷工 貨櫃三雄股價勁揚

2024年09月24日財經
【新唐人北京時間2024年09月24日訊】中東戰事趨緊,美東碼頭工人醞釀罷工,諸多原因恐衝擊全球海運物流鏈,推升貨櫃三雄今天(9月24日)股價勁揚,11時30分,萬海漲逾8.40%最多、長榮漲逾5%,股價收復200元大關。
以色列週一(9月23日)空襲黎巴嫩,造成至少492人喪生、1640人受傷,數以萬計居民攜家帶眷急往北部逃難。
以色列總理內塔尼亞胡(Benjamin Netanyahu)透過簡短影片向黎巴嫩民眾喊話。他說:「以色列的戰爭不是針對你們,而是針對真主黨。真主黨長久以來把你們當作人肉盾牌。」
另據中央社報導,美國東岸港口紐約和紐澤西港薪酬調整談判若未能達成共識,碼頭工人將在10月1日展開罷工行動。
長榮總經理吳光輝先前在法說會上表示,不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊,如果時間拉長,這個效應會擴及到全球其他的市場。
市場看好運價上漲題材,帶動貨櫃三雄今天股價勁揚,萬海今天股價衝至89元,漲幅約7.8%;陽明上漲至67.9元,漲逾5%;長榮則上漲逾5%,至205元,收復200元大關,自6月27日除息約9.9元,歷時近3個月,順利在今天完成填息。
法人表示,紅海危機、塞港等效應,帶動上半年運價表現強勢,雖然運價自今年7月起走弱,不過第3季運價較去年同期或第2季仍高出許多;第4季運價關鍵為美東港口勞資談判狀況,美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口每年約處理美國貨櫃進口量50至60%,約占全球貨櫃吞吐量8%,若上述港口因罷工而關閉1週,需要4到6週的時間才能恢復。
法人進一步說明,若罷工啟動將開始衝擊物流鏈,屆時美東港口貨物須繞行至美西,再透過陸上物流運輸,除繞行產生運價上漲外,塞港及缺櫃也成為潛在連鎖反應因子,有利後續運價想像空間;而長榮所屬海洋聯盟延長合約至2032年,營運穩定度高,且投資節能環保船,減碳成效顯著。
就技術面來說,資深證券分析師許博傑表示,在短線上是轉強了沒有錯,但是SCFI接連下跌,運價部分就是持續疲軟、乏善可陳,在技術面與基本面衝突下,決定的關鍵就是籌碼面,近期外資持續買入,也是近期推升向上的一個因素。
在操作上,許博傑建議,今日運價受戰事刺激強漲,僅屬短線漲幅,若真想在短線上進行操作,選擇技術面具優勢的長榮與萬海會較好,並沿5日線操作。
(責任編輯:盧勇信)
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