【新唐人北京時間2025年03月07日訊】根據歐洲檢察署發布的最新年報，逃稅成為歐盟去年財政損失的最大宗犯罪來源，其中包括利用來自中國低價網購產品免稅優惠的手法低報產品價值。
歐洲檢察署（EPPO）3月3日發布2024年度報告指出，去年共進行了2,666宗調查案，估計這些犯罪造成歐盟財政損失248億歐元，其中53%是詐逃增值稅（VAT，消費稅的一種），約達131.5億歐元。
報告指出，詐逃增值稅的手法主要透過進口手機等電子產品，已經形成系統性組織犯罪。
中央社引述比利時「標準報」（De Standaard）報導指出，Temu等中國電商成為逃稅溫床。據歐洲檢察署年報顯示，去年造成比利時6億1100萬歐元的財政損失。
報導分析，除了謊報低價免關稅，中國網購品進口商也會透過謊報產品將轉送到其它歐盟國家，進而免交比利時增值稅，但實際卻流入黑市販售。
台灣南華大學國際事務與企業學系專任教授孫國祥：「中國電商為什麼要採取逃稅等方式來進行貿易，當然原因不外乎就是要降低成本，提升價格競爭力，提升市場的份額。其次，他們也利用監管的漏洞，透過低報商品價值等方式來逃避稅收。」
根據年報，歐洲檢察署去年4月還查獲了一批中國電動單車為逃避歐盟對整車進口產品的反傾銷稅（anti-dumping duties），化整為零，把單車拆成不同部分進口到歐盟再組合。
美國經濟學者黃大衛（DAVY J.Wong）表示，中國出口商的做法，反映出多方面的問題。
美國經濟學者黃大衛（DAVY J.Wong）：「第一，中國企業是依賴低成本優勢，缺乏了合乎規範的正常競爭力，過去中國製造在環保、稅收、合符規範方面，都是偷工減料，在成本上取得優勢。而電商是以價格作為驅動力，不惜一切代價，以灰色手段來降低成本的。」
黃大衛說，其次，由於中國的出口政策非常寬鬆，而歐盟的稅收政策存在漏洞，因此這些中國出口商趨向於利用政策來套利，而不是去提升自身產品質量。
黃大衛：「這類行為不僅發生在電商，也發生在鋼鐵、光伏、汽車行業的反傾銷案例中，反映出中國的企業在全球市場中缺乏它真正長期競爭的策略，依靠低價、依靠漏洞來進行牟利。第三，中國的外貿模式轉型並沒有成功，仍然是高度依賴於價格戰。中國大部分企業仍然是停留在以量大、以低價來取勝的模式上面去，沒有品牌溢價，沒有技術創新。要是說這些來自中國的企業不能夠堅持轉型的話，慢慢他們會面臨越來越嚴格的市場壁壘。」
歐盟對150歐元以下的進口小額包裹免收關稅。歐洲聯盟執行委員會（European Commission）2月份宣布將取消這項免稅優惠，執委會指出，去年就有46億件低價商品進口到歐盟，平均每天1200萬個包裹，其中91%來自中國，且去年較前年暴增一倍。
黃大衛表示，歐盟取消這項免稅優惠後，會對中國電商造成直接衝擊。
黃大衛：「部分低利潤的商品會迅速失去市場，同時會造成物流成本上升。因為跨境直郵模式被削弱之後，平台可能需要調整物流網絡，轉向要在銷售目的地建立倉庫的模式，同時會大幅度壓低他們的利潤空間。」
台灣南華大學國際事務與企業學系專任教授孫國祥認為，中國跨境電商如果失去發展勢頭，會對中國經濟和就業造成不同層面的衝擊。
孫國祥：「首先的話當然就是外貿增長會放緩。因為跨境電商已經成為中國外貿的新動能了。其次是製造業訂單勢必會減少，尤其是衝擊到中小企業。第三是就業機會會減少，倉儲、物流、客服等領域這些工作崗位就可能會減少，增加就業的壓力。第四，供應鏈和物流行業勢必會受到影響。」
孫國祥表示，跨境電商數位經濟最重要的組成部分，如果其業務放緩，將會影響中國在全球數字經濟領域的競爭力。
編輯/王子琦 採訪/易如 後製/陳建銘
