【新唐人2011年9月14日讯】才见高铁毁车埋尸，又见邵阳放水冲尸----湖南沉船事件爆奇闻
据国内外媒体2011年09月13日报导，自9日湖南邵阳县发生翻船事故，官媒报导船载实际人数三级跳，遇难人数更与民间提供数字大相迳庭。网友及当地村民揭露了当局欲掩盖的三大真相：当局逼迫家属签赔偿协议、打开上游堤坝欲放水冲走沉溺于水底的学生尸体及掩盖之前因挖沙废弃的沙石堆、死亡人数至少在50 人以上。
逼家属签赔偿协议
《新京报》报导，虽然邵阳县相关负责人表示，目前当地已为每名死者家属预付5万元补偿金，但据学生家长表示，目前丧葬费还未兑现。当局规定每人给14万，所有家属都不同意。
田塘市全镇政府工作人员称，原定给14万，现为20万，火化前先给一小部份，待火化后，全部处理完毕，再给另一部份。当记者问及家属拒绝接受，是否赔偿不到位时，得到回答：这是上级领导定的。
最新的消息是，官家决定每人给二十万。
“剩女V5”微博透露，因救同学而自己遇难的女生银美的姐姐哭述逼签协议内幕：10号晚，政府的人抓住银美爸爸性子直，在旅馆不断磨，不让出门不让睡觉，爸爸最终不堪压力第一个签了字，而对方立刻将他们家人赶出旅馆，此时是凌晨3点46分，外面还下着雨。姐姐不认同爸爸配合的态度，今天上午爆发了一场家庭争辩。
“回冇一笑”则揭露道：邵阳沉船事故最初官方用5万元补偿来试探民意，后提到14万，再是17.65万，现在是20万。在政府眼里，人民的生命就是大白菜，很贱，民愤大了就涨点。用排放上游水库的水，来把河水涨高以掩盖事故现场，和掩埋动车有何两样？政府官员暗中经营采沙，是导致河道受阻发生事故的真正原因。
“政府开坝放水”河水位上涨
据《新京报》报导，事故发生后的10日凌晨2点，在岸边的死者家属发现河水莫名地涨了起来。家长发现并没有下雨，不得已只能将尸体移走。事后才知道是政府将上游水库闸门打开放水。
当地村民受访时，向记者证实，确是当地政府打开了河上游的堤坝放水，并说：“政府想用钱压住家属的嘴，不让说真相。”
自称湖南省邵阳县塘田市镇某村庄的网友邓程杰曝料称，当地政府为了隐瞒事实，把上游的堤坝打开，让河水猛的往下流，把下面东方红的堤坝关闭，导致河水上涨，把之前挖沙废弃的沙石堆全部掩盖。
网友“平安是福7437”微博称，为了瞒报，邵阳政府竟（打开）上游水闸放水，冲掉瞒报的未捞起的尸体。到了令人发指的地步，简直人神共愤！
“邵阳市政府希望放水冲走尸体，也冲走他们的罪责！不过，留下的却是邵阳市政府的罪恶！”网友“梧桐树下的荫凉”说。
村民：实际载客90馀人死亡至少50人
事故发生后，官媒在报导中，由开始的船载人数39人，变为43人至50人。真实情况怎样呢？大纪元记者采访了塘田市镇向茶村三个邻村的村民，得到的答覆几乎一致，船上实际载客为近百人，遇难的至少有50人，都是塘田市镇中学的学生。
在事故中逃生的女生曾琴对媒体道出真情：因为超载，大家上船的时候，都数了一下，船上共有90多人。
12日下午记者采访塘田市镇镇政府时，工作人员仍向记者表明，船上载客50人，死亡12人，伤者有20馀人，其馀的都是自己游上岸的。当记者追问关于那位落水逃生的女生道出的真情时，该工作人员称：“她说的都是假的，政府说的是真的。”
官方“河蟹”船难死亡人数，由官方统一报导的死亡人数和载客人数，一变再变，至今是谜。10日最新官方通报为11人遇难，其中9人为学生，另有20人伤；但当地网民9日曝料“请政府不要欺骗百姓，死了60多个就不要说是8个，最初死了63个，后来变成30多个，前一分钟还是11个，现在又只有8个了。”
据东方卫视报导，参与救援的邵阳县谢塘村村委书记周青平9日下午表示，官方称，船上共有学生46人，那时根本不知船上总载客量；但据现场落水的曾琴女学生肯定的表示，船上载有90多名乘客，她说因渡船超载，所以上船时与同学们数了一下人数。
大纪元记者9日致电邵阳县医院急诊科，欲询问学生伤情。一男性医生对记者说：“我们不能告诉你，你去和当地政府联系。”
网友吴兆勇001说，我是邵阳人，亲戚全部住在邵阳沉船事件案发河岸，目睹整个现场，他们看着一具具尸体捞出水面，其中就有我们的远房亲戚，63具！刚才有人发短信威胁我，未经官方证实不能发布死亡数据，我去你妈，大伙都在那数着呢，为什么非要你证实？
超载、外加官商勾结滥采砂石，导致河道障碍危机重重。
河道采砂致河道安全隐患
官方称，事故客船从夫夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段，被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，加上船主应急处置不当等因素，造成客船侧翻下沉。
当地居民表示，河道口采砂严重影响通行安全，芙夷河采砂已有十来年，3、4年前县政府曾公告禁止采砂，但是该采砂事业由村干部唐某经营，村民多次反映都没有结果。
事故河道中到处是卵石堆砌小山包，除此外，供客船通行的航道口旁还停放着一台采砂船。当地官员在接受采访时也表示，河道采砂严重导致河道不畅，影响航道运行安全，是事故发生的重要诱因之一。
河道一夜上涨 掩盖事故原因
而在未下雨的情况下，芙夷河10日清晨浅浅的河水一夜之间上涨了1、2米。当地居民不解，在低水位季节的河水，为何在未下雨的情况下，水位从凌晨开始突然上涨。如此一来，失事的真相被“淹盖”在水下。
居民指，当地政府为了隐瞒事实，把上游的堤坝打开，开闸放水，把下面东方红的堤坝关闭，令失事河水上涨，把之前挖沙废弃的沙石堆全部掩盖。
客船超载 死亡、载客人数一变再变
据当地交通部门报导，侧翻的木船原本核准载客量仅限14人。当地官方公布的载客数据从最初的43人，到随后的45人、49人，再到截至10日晚止的50人（学生41人，成人9人），一变再变。
多名正在附近作业的采砂船工人说，船头、船尾都站满了人，甚至连船的顶篷上都有人，他们都说，“肯定不止50人。”
据多名目击者描述，塘田市镇中学2名老师亲自送放假回家过中秋节的学生上船，事发船上载有80多名学生，外加10几名村民，船上总共载有近百乘客。
东方卫视报导，失事学生的父母大多在广东打工。
官方当日下午公布事故船上有39名乘客，死亡8人；10日凌晨公布乘客45人，已确认11人死亡，其中9名学生，2名成人，16人受伤，13人自行脱险回家或返校，3人失踪。
据凤凰拍客所拍的影片，当地救援的人9日晚间就表示，已经死了四、五十人了。
有一名当地老师表示，9日当天就已打捞出60多具尸体了。
网民表示，在最初打捞上岸的30多人当中，就有16具尸体，当地为隐瞒死亡人数，之后再打捞上来的尸体就直接送火葬场。
10日下午，邵阳县副县长吴善成、塘田市镇镇长唐向龙、邵阳市三江口地方海事处处长何建华被免去职务，客船及挖沙船船主等相关责任人被刑事拘留。银姓船老板原为村支部书记。
天朝真是一个什么奇迹都能玩出来的魔幻之国，才见高铁毁车埋人，又见湖南放水冲尸，此次的湖南沉船事件，整个过程就是动车出轨案的“原音重放”，先是人祸造成群死群伤的惨剧，然后是官家极力隐瞒死亡人数及事件真相，为了达到隐瞒死亡人数的图谋，官家居然想出了“放水冲尸”这种害理的事情都做得出来。连胁死难者家属签字赔十四万，然后计价还价，先是赔十四万，后来又赔二十万，邵阳官家处理此次沉船事件跟铁道部的伎俩如出一辙，除了说明他们的愚蠢之外，也显示在官家眼里，百姓的生命算是哪道菜。
文章来源：《博客中国》
(本文只代表作者的观点和陈述。)
据国内外媒体2011年09月13日报导，自9日湖南邵阳县发生翻船事故，官媒报导船载实际人数三级跳，遇难人数更与民间提供数字大相迳庭。网友及当地村民揭露了当局欲掩盖的三大真相：当局逼迫家属签赔偿协议、打开上游堤坝欲放水冲走沉溺于水底的学生尸体及掩盖之前因挖沙废弃的沙石堆、死亡人数至少在50 人以上。
逼家属签赔偿协议
《新京报》报导，虽然邵阳县相关负责人表示，目前当地已为每名死者家属预付5万元补偿金，但据学生家长表示，目前丧葬费还未兑现。当局规定每人给14万，所有家属都不同意。
田塘市全镇政府工作人员称，原定给14万，现为20万，火化前先给一小部份，待火化后，全部处理完毕，再给另一部份。当记者问及家属拒绝接受，是否赔偿不到位时，得到回答：这是上级领导定的。
最新的消息是，官家决定每人给二十万。
“剩女V5”微博透露，因救同学而自己遇难的女生银美的姐姐哭述逼签协议内幕：10号晚，政府的人抓住银美爸爸性子直，在旅馆不断磨，不让出门不让睡觉，爸爸最终不堪压力第一个签了字，而对方立刻将他们家人赶出旅馆，此时是凌晨3点46分，外面还下着雨。姐姐不认同爸爸配合的态度，今天上午爆发了一场家庭争辩。
“回冇一笑”则揭露道：邵阳沉船事故最初官方用5万元补偿来试探民意，后提到14万，再是17.65万，现在是20万。在政府眼里，人民的生命就是大白菜，很贱，民愤大了就涨点。用排放上游水库的水，来把河水涨高以掩盖事故现场，和掩埋动车有何两样？政府官员暗中经营采沙，是导致河道受阻发生事故的真正原因。
“政府开坝放水”河水位上涨
据《新京报》报导，事故发生后的10日凌晨2点，在岸边的死者家属发现河水莫名地涨了起来。家长发现并没有下雨，不得已只能将尸体移走。事后才知道是政府将上游水库闸门打开放水。
当地村民受访时，向记者证实，确是当地政府打开了河上游的堤坝放水，并说：“政府想用钱压住家属的嘴，不让说真相。”
自称湖南省邵阳县塘田市镇某村庄的网友邓程杰曝料称，当地政府为了隐瞒事实，把上游的堤坝打开，让河水猛的往下流，把下面东方红的堤坝关闭，导致河水上涨，把之前挖沙废弃的沙石堆全部掩盖。
网友“平安是福7437”微博称，为了瞒报，邵阳政府竟（打开）上游水闸放水，冲掉瞒报的未捞起的尸体。到了令人发指的地步，简直人神共愤！
“邵阳市政府希望放水冲走尸体，也冲走他们的罪责！不过，留下的却是邵阳市政府的罪恶！”网友“梧桐树下的荫凉”说。
村民：实际载客90馀人死亡至少50人
事故发生后，官媒在报导中，由开始的船载人数39人，变为43人至50人。真实情况怎样呢？大纪元记者采访了塘田市镇向茶村三个邻村的村民，得到的答覆几乎一致，船上实际载客为近百人，遇难的至少有50人，都是塘田市镇中学的学生。
在事故中逃生的女生曾琴对媒体道出真情：因为超载，大家上船的时候，都数了一下，船上共有90多人。
12日下午记者采访塘田市镇镇政府时，工作人员仍向记者表明，船上载客50人，死亡12人，伤者有20馀人，其馀的都是自己游上岸的。当记者追问关于那位落水逃生的女生道出的真情时，该工作人员称：“她说的都是假的，政府说的是真的。”
官方“河蟹”船难死亡人数，由官方统一报导的死亡人数和载客人数，一变再变，至今是谜。10日最新官方通报为11人遇难，其中9人为学生，另有20人伤；但当地网民9日曝料“请政府不要欺骗百姓，死了60多个就不要说是8个，最初死了63个，后来变成30多个，前一分钟还是11个，现在又只有8个了。”
据东方卫视报导，参与救援的邵阳县谢塘村村委书记周青平9日下午表示，官方称，船上共有学生46人，那时根本不知船上总载客量；但据现场落水的曾琴女学生肯定的表示，船上载有90多名乘客，她说因渡船超载，所以上船时与同学们数了一下人数。
大纪元记者9日致电邵阳县医院急诊科，欲询问学生伤情。一男性医生对记者说：“我们不能告诉你，你去和当地政府联系。”
网友吴兆勇001说，我是邵阳人，亲戚全部住在邵阳沉船事件案发河岸，目睹整个现场，他们看着一具具尸体捞出水面，其中就有我们的远房亲戚，63具！刚才有人发短信威胁我，未经官方证实不能发布死亡数据，我去你妈，大伙都在那数着呢，为什么非要你证实？
超载、外加官商勾结滥采砂石，导致河道障碍危机重重。
河道采砂致河道安全隐患
官方称，事故客船从夫夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段，被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，加上船主应急处置不当等因素，造成客船侧翻下沉。
当地居民表示，河道口采砂严重影响通行安全，芙夷河采砂已有十来年，3、4年前县政府曾公告禁止采砂，但是该采砂事业由村干部唐某经营，村民多次反映都没有结果。
事故河道中到处是卵石堆砌小山包，除此外，供客船通行的航道口旁还停放着一台采砂船。当地官员在接受采访时也表示，河道采砂严重导致河道不畅，影响航道运行安全，是事故发生的重要诱因之一。
河道一夜上涨 掩盖事故原因
而在未下雨的情况下，芙夷河10日清晨浅浅的河水一夜之间上涨了1、2米。当地居民不解，在低水位季节的河水，为何在未下雨的情况下，水位从凌晨开始突然上涨。如此一来，失事的真相被“淹盖”在水下。
居民指，当地政府为了隐瞒事实，把上游的堤坝打开，开闸放水，把下面东方红的堤坝关闭，令失事河水上涨，把之前挖沙废弃的沙石堆全部掩盖。
客船超载 死亡、载客人数一变再变
据当地交通部门报导，侧翻的木船原本核准载客量仅限14人。当地官方公布的载客数据从最初的43人，到随后的45人、49人，再到截至10日晚止的50人（学生41人，成人9人），一变再变。
多名正在附近作业的采砂船工人说，船头、船尾都站满了人，甚至连船的顶篷上都有人，他们都说，“肯定不止50人。”
据多名目击者描述，塘田市镇中学2名老师亲自送放假回家过中秋节的学生上船，事发船上载有80多名学生，外加10几名村民，船上总共载有近百乘客。
东方卫视报导，失事学生的父母大多在广东打工。
官方当日下午公布事故船上有39名乘客，死亡8人；10日凌晨公布乘客45人，已确认11人死亡，其中9名学生，2名成人，16人受伤，13人自行脱险回家或返校，3人失踪。
据凤凰拍客所拍的影片，当地救援的人9日晚间就表示，已经死了四、五十人了。
有一名当地老师表示，9日当天就已打捞出60多具尸体了。
网民表示，在最初打捞上岸的30多人当中，就有16具尸体，当地为隐瞒死亡人数，之后再打捞上来的尸体就直接送火葬场。
10日下午，邵阳县副县长吴善成、塘田市镇镇长唐向龙、邵阳市三江口地方海事处处长何建华被免去职务，客船及挖沙船船主等相关责任人被刑事拘留。银姓船老板原为村支部书记。
天朝真是一个什么奇迹都能玩出来的魔幻之国，才见高铁毁车埋人，又见湖南放水冲尸，此次的湖南沉船事件，整个过程就是动车出轨案的“原音重放”，先是人祸造成群死群伤的惨剧，然后是官家极力隐瞒死亡人数及事件真相，为了达到隐瞒死亡人数的图谋，官家居然想出了“放水冲尸”这种害理的事情都做得出来。连胁死难者家属签字赔十四万，然后计价还价，先是赔十四万，后来又赔二十万，邵阳官家处理此次沉船事件跟铁道部的伎俩如出一辙，除了说明他们的愚蠢之外，也显示在官家眼里，百姓的生命算是哪道菜。
文章来源：《博客中国》
(本文只代表作者的观点和陈述。)
